近年来,航空领域科技飞速进步发展,航空事故发生率已经明显降低。但事故征候发生的概率仍然不容忽视。对事故征候的考察应当成为航空领域研究的重点内容,事故征候反映了飞行员的安全行为倾向。此外,机械设备故障原因不再是飞行事故发生的重要诱因,当今航空安全的最大威胁来自于人的不安全因素,航空安全是航空领域研究的核心内容,人为因素在航空安全中发挥着至关重要的作用。关注人为因素,以此降低航空事故率、提高航空安全水平势在必行。因此,飞行员在飞行过程中的事故征候和安全行为倾向研究就成为了本文的研究主题。正念在心理咨询领域已有广泛的研究,并得到了有效的应用,但在航空领域中,对正念的研究还仍在起步阶段。前人的研究多数分别从人格、认知或结合认知和人格两个因素考察对飞行员安全行为的影响,因此,本研究将正念的研究范围扩展到航空领域中,目的在于研究不同正念水平的飞行员,其安全行为倾向的差异。把正念练习加入到飞行员训练项目当中,通过提高飞行员的正念水平增强其安全行为倾向。此外,本文在前人基础之上,加入情绪因素,扩展研究范围。对飞行员情绪的研究集中于焦虑和抑郁等情绪,引入预期情绪概念,探讨在飞行员选拔时是否应当注重对情绪能力的考察和筛选。本文通过文献查阅、专家意见和问卷调查进行了以下两项研究:研究一验证前人研究,从特质、认知和情绪三个因素出发,考察其对飞行员安全行为的影响。首先探讨正念水平和事故征候之间的关系,并进一步研究风险知觉、焦虑情绪和飞行经验在其中是否发挥作用。结果表明,正念水平与事故征候之间呈负相关关系,同时,风险知觉在正念水平和事故征候之间发挥中介作用,焦虑情绪正念水平和事故征候中有一定的调节效应,飞行经验在正念水平和事故征候之间发挥调节作用。由于研究一验证了焦虑情绪在飞行员正念水平和事故征候中的作用,而焦虑情绪往往产生于个体对未来的预期,因此,研究二在研究一的基础上,深入研究情绪因素,考察预期情绪对飞行员安全行为的影响,随后探究了预先应对水平在两者之间发挥的作用。结果表明,积极预期情绪与事故征候呈负相关,预先应对在两者之间起到完全中介作用;消极预期情绪与事故征候呈正相关,预先应对在中间起到部分中介作用;风险知觉在消极预期情绪对事故征候的影响中起到中介作用。本文对中国文化背景下的飞行员事故征候的内部影响机制有助于验证前人的研究成果,扩大其应用范围。已有的研究成果大部分都支持人格、认知和情绪会对飞行员安全行为产生影响,然而对于其事故征候的影响研究至今还是很少的。此外,在航空领域中,对正念水平和预期情绪的研究也较少,因此,本研究探究正念水平和预期情绪对飞行员事故征候的影响,并进一步考察其内部影响机制,从而为后续的相关研究提供了新的思路。研究成果一方面可以帮助航线飞行员了解和调节自己的正念水平以及预期情绪,成为一名合格的航线飞行员。同时,为中国航空企业提供有关航线飞行员选拔、机组驾驶行为人因训练指导及效果评价的科学有效的评价工具,从而为飞行员选拔和训练系统做到的一定的丰富和补充。