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中国作为世界第一的碳排放大国，一直以来都是国际上商讨气候变化议题的焦点所在。目前，我国为进一步强化应对气候变化的行动安排，提出了到2030年，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60％～65％的减排目标。应该看到，由于我国的幅员辽阔，各地区在经济发展、能源使用和产业结构上的差别也导致了不同地区碳排放水平呈现的巨大差异。同时，为顺利完成2030年的碳排放总量控制目标，各区域的减排路径必定存在区别。因此，在了解区域碳排放增长的内在驱动因素并对其关键因素的区域差异性进行深入分析的基础上，明确各区域实现2030年全国二氧化碳减排目标的减排路径，则具有十分重要的理论和现实意义。 基于以上研究需求，本文在考虑区域间经济、产业关联关系的前提下，以能源-碳排放区域投入产出模型的构建与应用为主体，重点分析和讨论了以下三方面的研究，包括:区域碳排放增长的内在驱动因素及其区域差异性，各区域实现2030年全国减排目标的碳排放发展路径。本文主要的研究工作和创新点如下: 第一，构建反映区域能源和碳排放情况的能源-碳排放区域投入产出模型。本文在调整并估算各地区分部门分能源品种的能源消费量及进口来料加工贸易数据的基础上，利用最新的投入产出表，编制了2012年全国27地区的非竞争型能源-碳排放投入产出表和2002、2007、2012年的碳排放区域间投入产出表。上述模型既详细、准确的反映了各区域以及区域间的产业关联关系，也清晰和完整的展现了各区域的能源消费与碳排放现状，为区域碳排放相关问题的研究提供了重要的数据基础。 第二，识别区域碳排放快速增长的关键驱动因素及其区域差异性。基于结构分解分析模型，本文全面与系统的分析了我国2002-2012年八大区域碳排放增长的驱动因素和2012年区域碳生产率差异性的影响因素。本文从单区域和区域间的视角，对碳排放快速增长的驱动因素及其区域差异性问题进行分析，可以为制定区域碳减排策略提供科学依据和理论支持。 第三，基于最小生成树理论，建立更适应空间结构分解分析的空间比较路径选择模型。在考虑各地区内在联系的前提下，该模型有效改善了一般结构分解模型在地区层面应用时存在的结果差异性和不满足比较传递性两方面的问题。因而，构建空间比较路径选择模型对传统的空间结构分解模型进行改善，不仅可以提升分解结果的精确度，也可以拓宽研究视角，为未来结构分解分析的空间研究提供底层技术支持。 第四，预测各区域最终实现2030年全国碳减排目标的碳排放发展路径。本文在全国碳排放总量控制目标约束下，考虑到了国民经济不同地区各部门之间的区别和联系，把区域间溢出和反馈效应引入网络DEA模型，创新的构建了零和-网络DEA模型。利用该模型，我们以2030年不同区域各部门的碳排放扩张系数最小化为目标，刻画了在全国2030碳减排目标既定的约束下，各区域实现环境生产技术效率最大化的减排路径。