随着航空运输业务的日益增长,受荷载以及环境因素的影响,机场道面必然会发生不同程度的损坏,机场道面管理部门需要采取不同的养护维修方式。其中预防性养护是一种预防性、主动型的养护方式,能够有效延缓道面使用性能的衰减,具有很高的性价比,能更好地满足我国当前道面养护工作的需要。如何在合适的时机采取适当的预防性养护措施应用在道面养护中则是实现预防性养护目标的关键。为此,本文主要进行了以下研究工作:1、利用构建的多指标区间数逼近的综合评价模型对沥青道面使用性能进行综合评价,反映机场道面整体使用性能,使得道面不同区域之间的使用性能具有可比性,便于选择适合进行预防性养护的道面区域。2、通过查阅国内外的道面预防性养护技术文献,从宏观和微观角度提出道面是否适合实施预防性养护的标准。3、在预防性养护技术中,养护时机的判断是关键。本文利用灰色GM(1,1)模型对沥青道面PCI进行预测,得到沥青道面PCI的拟合衰变曲线。通过计算PCI衰变曲线的拐点得出沥青道面预防性养护时机。4、预防性养护时机判断需要借助机场道面的PCI值,以机场道面管理为依据,结合GIS软件并对其进行二次开发,构建出预防性养护系统,实现道面分区数字化管理和预防性养护时机判断。本文的研究为机场道面管理部门科学、规范、便捷地进行预防性养护工作,提供了借鉴意义。