2022年3月,国家发改委发布的《“十四五”现代能源体系规划》提出,应当积极主动地推动新能源汽车在公共交通等领域的应用,并计划到2025年,新能源汽车目标销量占比达到20%左右。目前来看,新能源汽车行业具有较大的发展前景。从经济环境方面来看,我国居民的人均交通和通信支出稳步增长有利于消费者对新能源汽车行业的支持;从政策方面来看,我国在碳中和背景下对新能源汽车行业的政策支持有利于该行业的长远发展;从投融资方面来看,我国近年来在新能源汽车领域投融资金额的稳步增长有利于保障该行业的发展动力。现阶段通常用传统的价值评估方法对新能源汽车上市公司进行价值评估,但大多数新能源汽车上市公司前期需要投入大量的研究经费,现金流数据不理想,同时传统估值方法没有考虑到不确定性,所以如何选取合适的评估方法,从而构建合理的新能源汽车上市公司的评估模型对其进行估值就显得尤为必要。本文在梳理企业估值理论的基础上,首先将传统估值方法与实物期权模型对比分析,在结合实物期权法的适用性、新能源汽车上市公司发展现状及价值评估特征分析的基础上,阐明了选取实物期权法估值新能源汽车上市公司合理性以及科学性;其次,本文选取2016年至2020年五年的股票交易及财务数据,分别利用实物期权模型下的B-S模型与Schwartz-Moon模型来评估新能源汽车上市公司的价值。其中,在B-S模型下,考虑到非财务的因素对公司价值影响,用综合评价法中突变级数法来对修正的实物期权法进行构建,以及针对新能源汽车上市公司的估值体系。在Schwartz-Moon的模型下,为了弥补传统评估法的主观缺陷,借助MATLAB工具完成了蒙特卡洛的未来现金流模拟。在得出评估结果后,利用敏感性分析来证明两种实物期权模型的适用性与准确性。基于上述,本文得出以下结论:第一,与传统的评估方法相比,实物期权法更注重公司的成长机会价值,可以很好的弥补传统评估方法的缺陷;第二,用考虑财务因素与非财务因素的修正B-S模型以及利用蒙特卡洛模拟的Schwartz-Moon模型能够较为准确地对新能源汽车上市公司价值进行评估;第三,在评估新能源汽车上市公司价值时,Schwartz-Moon模型无论是在影响因素还是风险的考虑上都比B-S模型具有一定的全面综合性。