现在,正处于以信息技术、互联网技术、能源技术为主要发展方向的第三次工业革命,以能源互联网作为能源革命的主要战术的新能源公司在多地建立分布式风电和光电的电站,并建设作为传统能源的补充或替代的新能源下的能源互联网。作为能源互联网的重要成分,能源公司的终端产品开发有利于能源生产规模的扩大、或者是现有的能源生产能力已经大于市场需求。因此寻找到新的能源消费的终端产品形式和市场方式对于解决当前能源公司存在的问题十分重要。电动汽车及充电桩作为能源互联网的重要入口,其相关产品已经成为新能源公司关注焦点之一。本课题的目的,就在于研究电动汽车的新能源供给方式的终端产品与服务形式,分析终端用户对于电动汽车充电环境行为方式的需求,从交互设计用户体验层面出发,以技术为支撑,提出以新能源为供给方式的电动汽车人性化合理化充电方式以及服务路径。在城市交通大网络中,电动汽车的车主会遭遇不同的充电不良体验不悦经历,例如基础设施的不健全给电动车车主带来的不便。不仅如此,由于基础设施的不健全的标签,也给电动汽车在市面落地推广造成了不良的影响,两者循环往复的对彼此造成发展上的阻碍。新能源公司自身能源技术资源优势有利于满足城市交通大网络环境不同产品的要求,基于分布式新能源采集形式也为城市大空间环境的供给方式提供了合适的基础。以太阳能为新能源技术具有更多的电源生产条件,同时也带来了部分时间段的生产能力过剩,也面临着部分时间短的生产能力不足,如何使这种生产能力的特征成为新能源终端产品的开发优势,是本文主要思考的内容,论文通过分析新能源共享供给技术与终端产品的关系,对电桩管理运营平台的模式进行研究,提出对过剩产能能效管理的新供给方式,以及建立城市电桩网络布局,最终完成城市交通共享电桩的应用设计和开发。论文观点验证的设计实践方案将借鉴交互设计中用户体验的理论,本文以具体项目的实施地区为环境对象,对用户充电这一行为流程进行规划和设计,提出利用终端应用和监控管理平台进行能效管理的有效解决方案。研究内容包括:第三章“新能源共享技术分析”,主要研究新能源技术基础对终端产品形式的影响和支持条件;第四章“电桩管理运营平台规划研究”,主要研究新能源服务产品共享载体组织和供给能效控制机制;第五章“城市交通共享电桩应用开发设计实践”,把研究理论成果应用于具体新能源终端产品开发方案的完整方法,实践案例将以本人实习工作实际项目实际内容为研究载体,提出符合商业实现目标的有效解决方案。