近年来,我国交通事业迅猛发展。截止到2015年,我国公路通车总里程突破460万公里。桥梁结构作为交通的重要组成部分,其安全性至关重要。特别是氯离子、冻融循环和碳化腐蚀等不利环境作用加速了桥梁结构的的破坏,耐久不足所引发的桥梁安全问题日趋严重。且并未充分考虑耐久性损伤程度与桥梁疲劳特性之间的关系,因此开展基于耐久性劣化的桥梁疲劳特性研究具有重要的实际意义。本文针对空心板梁环境作用劣化下的疲劳耐久性,开展氯离子侵蚀作用下预应力空心板梁构件的耐久性与疲劳特性试验研究,主要工作如下:(1)通过对受到不同程度氯离子侵蚀后的混凝土同期力学性能试验,探讨了氯离子侵蚀对水泥混凝土材料力学性能的影响。(2)通过对不同程度氯离子侵蚀劣化下的试验板开展疲劳特性试验,总结了氯离子侵蚀下的试验板应力、应变、挠度、基频与阻尼的变化规律。(3)分析了试验板疲劳荷载作用下挠度变化与疲劳次数二者的关系,得到了挠度增长系数与疲劳次数的相关关系。不利环境作用下桥梁结构耐久性研究对于实际工程检测、评价、加固及寿命预测具有重要意义,研究成果对完善丰富桥梁耐久性加固和寿命预测具有一定的参考价值。