【摘 要】
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近年来,生态网络研究逐渐成为快速城市化背景下构建区域生态安全格局并制定生态保护策略的热门研究方向。广西北海、钦州、防城港（下称“北钦防”城市群）作为我国西部处于初步发展的城市群,对其生态保护相关规划研究还较少。本研究基于InVEST模型研究该城市群20年间生境质量变化情况从而锚定区域面临的生态问题;区别于以往仅运用自然保护区或MSPA模型识别生态源地,本研究耦合MSPA、InVEST、景观连通性指
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近年来,生态网络研究逐渐成为快速城市化背景下构建区域生态安全格局并制定生态保护策略的热门研究方向。广西北海、钦州、防城港（下称“北钦防”城市群）作为我国西部处于初步发展的城市群,对其生态保护相关规划研究还较少。本研究基于InVEST模型研究该城市群20年间生境质量变化情况从而锚定区域面临的生态问题;区别于以往仅运用自然保护区或MSPA模型识别生态源地,本研究耦合MSPA、InVEST、景观连通性指数及该区域具体保护区名录综合识别及选取生态源地;区别于以往仅运用重力模型或电路理论构建区域生态网络,本研究耦合两种方法,并对两种方法在该区域适用性进行讨论分析,将两者构建生态网络的结果互为补充,辅以水文辐射道理论等综合研判区域生态廊道、生态节点及生态障碍点,通过网络分析法讨论生态网络优化模型的可行性构建区域生态网络,得到结果如下:（1）2000年至2020年期间,由于人类活动和城市化进程导致耕地及林草生态空间被侵占,区域城乡空间建设用地扩张蔓延速度较快,建设用地面积由2000年的761.56 km2增加至2020年的1078.40 km2生境质量评价为优秀由2000年的8014.65 km2 下降至2020年的7642.65 km2。（2）区域现状生态骨架优良,通过多模型综合识别判定的生态源地共22个,总面积共998 064.8 hm2;通过MCR模型共模拟出231条潜在生态廊道,总长度共 9 004.08 km。（3）通过重力模型模拟一级廊道共32条,二级廊道共87条;基于电路理论对区域重要生态进行补充分析,并通过电流强度叠加已有廊道判别出区域生态节点和生态障碍点各19个;基于水文分析原理规划21条辐射道;根据生态网络构建情况新增规划三个沿海生态源地,增强海陆间城市区域的物质流,规划新增生态廊道共94条;将生成的生态网络体系与区域道路及内部廊道进行交会,共识别出37个一级断裂点、69个二级生态断裂点和97个一级生态节点,105个二级生态节点。（4）通过网络闭合指数定量评价优化前后的生态网络,优化前后的α指数、β指数、γ指数,分别为0.22、1.42、0.48和0.36、1.71、0.58,指数有了较大上升。（5）在区域生态保护措施上,要尽量保护其核心源地,政策性地避免生态网络识别的一二级廊道发生土地利用类型转换,对于识别的断裂点通过修缮高架桥或是地下绿色通道来设立生物迁徙廊道为物种提供扩散通道,对于识别的生态节点可以通过斑块内加强保护,斑块外规划绿地及公园,为生物迁徙提供踏脚石。本研究通过多种模型构建区域生态网络并进行优化,提供区域生物多样性保护对应的解决方案,为北钦防城市群国土空间生态修复规划、生态保护规划等生态专项规划提供科学可靠依据。
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