随着车载自组织网络的飞速发展和日益成熟，车载自组织网络中产生的移动计算和移动数据处理的作用已经变得十分重要。移动的数据库使用户在任意时间、任意地点访问到数据库的数据，从数据库的应用来讲，是一个崭新的的领域，同时对并行分布式处理的发展也有较为重要的意义。然而，在移动数据库系统中，由于车辆的移动性、链接易断性和低带宽等为我们带来了新的挑战。对于现有的移动数据库，功能相对较弱，大部分的算法和机制都存在过多的假设，并且又有较大的局限性，有些关键的功能还不能较好的支持。移动数据库所处的移动计算环境与传统的分布式计算环境之间还是存在比较大的差异，这使得传统分布式数据库中对数据库的处理技术很难在移动的分布式数据库中发挥比较好的作用，这就需要根据移动计算环境自身的特点，来研究如何解决移动数据库中的数据一致性等问题。本论文主要针对车载自组织网络（VANET）的路由策略、移动数据库的数据存储模型、缓冲技术等技术进行了重点研究及实现。本论文针对车载自组织网络存在的一些诸如网络拓扑结构变化的特点，加以详细讨论。设计出了针对其特点的数据库。车载自组织网络数据库系统考虑了链路的断接性，同时在数据的复制和缓存也进行了比较详细的讨论。本论文的最终目的是搭建一个适用于车载自组织网络的数据库系统，该系统能够处理车辆与车辆之间，车辆与中心服务器之间的数据交换。从其特点来看，是一种移动的分布式数据库系统，只是在该网络中，节点移动速度相对较快，两个节点之间的链路不能保证长时间的连接，所以在设计数据库系统时可以考虑移动分布式数据库的部分特性，但是又要注意车载自组织网络本身的特点，从而综合各方面，设计出最终的车载自组织网络数据库。