船舶行业是我国国防建设和国民经济建设的重要支柱产业,近年来我国造船总产量连续两年位居世界首位,跻身造船大国的行列。但我国造船企业在生产技术上,如生产设备的自动化程度等仍与日、韩造船企业有较大的差距。船厂的加工生产工作条件恶劣,劳动强度大,工作时间长;调度管理水平低,生产效率低,建造周期难以控制等问题严重阻碍了我国向造船强国迈进的步伐。本文针对大型船舶平面分段车间进行了智能化改造智能化的问题,从车间的特征从车间布局、物流设施调度、加工过程等方面进行了研究。针对大型船舶平面分段智能车间的布局问题,首先分析了现有平面分段车间的布局原理,之后基于造船成组技术提出了三种可行的大型船舶平面分段智能车间的布局方案。最后结合现有船厂的加工工艺,提出了大型船舶平面分段智能车间的各工位焊接工艺及焊接方式。针对三种可行的大型船舶平面分段智能车间的布局结构,应用改进权向量的模糊评价的方法对布局结构进行评价。同时,本文在分析了综合评价中各种权重分配方法的优缺点后,结合大型船舶平面分段车间的方案问题,应用了基于偏好的权系数方法,这种方法是一种根据专家的擅长领域而额外加权的统计方法。这种方法具有更加明显的评价阶梯性,结果更突出了专家的潜在意见和倾好。针对大型船舶平面分段智能车间的物流调度问题,本文首先对大型船舶平面分段车间的物流作业流程进行了分析。针对大型船舶平面分段智能车间的物流调度优化问题,本文采用了量子粒子群优化算法对大型船舶平面分段智能车间物流调度问题进行了优化仿真分析。本文最后利用CATIA软件,对大型船舶平面分段智能车间各工位进行了工位三维建模。再利用CATIA与DELMIA之间的接口模块,完成了基于DELMIA中的DPM模块的大型船舶平面分段智能车间流程仿真。最后根据仿真结果提出了针对现有造船模式下制造加工的促进,验证了大型船舶平面分段智智能车间的设计的合理性和可行性。本文针对大型船舶平面分段智能车间的相关研究对船舶制造智能化改造有一定的参考价值。