随着中国经济“新常态”的发展变化,中国汽车零部件制造企业面临巨大的发展压力。一方面,汽车市场逐渐饱和,高速增长的局面难以持久;另一方面,原材料和人力资源价格不断上涨,造成巨大的成本挑战。在此背景下,汽车零部件企业唯有提高运营的全局效率,坚持内涵式增长,才能提升竞争能力,保持良性发展趋势。本文以国内排名前百的大型汽车零部件企业作为研究对象,在现有成熟的理论研究基础上,构建适合于汽车零部件企业的全局效率管理标准,为全局效率管理数据统计、分析和提升等环节提供了依据。其中,在当前OEE、TEEP等相关理论研究的基础上,结合中国汽车零部件制造企业的运营管理特点,定义了企业生产过程中存在的七大损失类型。同时,进一步提出了全局效率指标,并明确了指标定义、计算方法、统计口径等相关内容。根据全局效率指标的数据分析,定义了四种不同的企业类型。同时,根据汽车零部件行业特点,结合当前先进的工业互联网技术,建立了基于MES的全局效率数据统计方法。在此基础上,以某企业车身覆盖件生产线为实践对象,导入全局效率管理标准,并根据数据分析,结合精益思想,构建基于全局效率改善的精益管理体系,从而提升了生产线的全局效率,进一步盘活企业存量资产,释放生产能力。