国家公路网络结构已达到基本完善状态,养护公路逐渐成为公路系统中的主导。乳化沥青是公路养护的重要手段,对其质量要求也越来越高,纳米蒙脱土(MMT)改性乳化沥青以其纳米尺度的层状结构、成本低廉的优势,有很好的应用前景。本文结合理论与实际情况,研究了制备MMT改性乳化沥青所使用的原材料及工艺条件,使用针入度仪、软化点仪、延度仪、布氏旋转黏度仪对复合材料进行了性能表征分析,使用X射线衍射分析(XRD),荧光显微镜等手段进行了微观结构分析。结果表明：采用乳化与改性同时进行的加工工艺,较佳的MMT改性乳化沥青制备工艺为,乳化剂为复配型乳化剂A与B,复配比例为质量比2：1,皂液温度70℃,沥青温度135℃。高速剪切乳化机转速为7000r/min,剪切时间2min。以优化条件制备的MMT改性乳化沥青储存稳定性与耐高温性能优异。乳液颗粒均匀细腻,颗粒大小呈正态分布,平均粒径为1μm左右,MMT层间距由1.28nm增加至4.74nm,增加了270%,形成了纳米插层复合材料。采用旋转薄膜加热老化试验(RTFOT)对MMT改性乳化沥青复合材料进行了热氧老化模拟,使用傅里叶红外光谱仪(FTIR)与凝胶渗透色谱仪(GPC)对抗老化机理进行了探究。结果表明,当MMT掺量为2%时,改性乳化沥青的抗老化性能最佳,原因是此时MMT层间距最大,在沥青中呈高度分散状态,阻碍了老化引起的沥青分子量变高与沥青老化过程中C=O转变为Ar-CO(芳香酮)、Ar-CHO(芳香醛)的趋势。MMT改性乳化沥青的路用性能和抗老化性能远远好于MMT改性沥青,与有机化蒙脱土(OMMT)改性沥青性能相当。