随着各大汽车生产厂商的竞争日趋激烈,汽车的快速维修也变得日益重要起来。本研究就是运用计算机辅助工具软件,SolidWorks2016和ANSYS14.0对所试制的汽车移动快修平台进行三维建模及对主要工作部件的结构进行静力学分析和对平台的托举滑车装配体进行模态分析,并就分析结果提出改进措施。论文主要研究内容如下:(1)运用Solid Works2016创建移动快修平台的几何模型,并在Solid Works2016中对快修平台进行装配。(2)通过Solid Works2016和ANSYS Workbench14.0之间无缝连接的插件功能,将所建好的几何模型直接导入到ANSYS Workbench14.0中,建立相应的有限元模型。(3)通过ANSYS Workbench14.0中的Static Structural模块对所建快修平台几何模型进行结构静力学分析,以确保快修平台各主要部件在工作中有足够的强度及刚度。分析结果表明:翻转机架、固定底座基本上能够满足设计要求,托举滑车装配体中的长托臂作为快修平台中最主要的受力部件,也是快修平台举升机构最危险的部件,其变形量和等效应力都是最大,其结构还有待进一步改进,尤其是需对托举滑车装配体的长托臂根部进行加强。(4)通过ANSYS Workbench14.0中的Model模态分析模块对所建托举滑车装配体有限元模型进行模态分析,得到了前十二阶的固有频率和振型云图。得到的分析结果表明:托举滑车装配体的频率范围为65~340Hz,大于发动机的激振频率27Hz,避开了共振,满足要求,说明托举滑车装配体的结构合理。