水电站引水洞施工中，混凝土的浇筑是其中较重要的一道施工工序，是影响台车正常工作的一个重要因素。受外界环境、地理位置、施工进度等因素的影响，混凝土浇筑方案各种各样，本文以三峡地下电厂上导洞衬砌为研究对象，采用专家评估和灰色系统理论相结合的方法对该混凝土各种施工方案进行评估，选出最优的方案，并在此载荷下对双曲面钢模台车进行结构分析，分析结果为钢模台车的设计及施工提供指导。具体的研究工作如下： 首先，确定台车方案。采用专家评价法对三峡地下电厂上导洞混凝土衬砌方案进行评估，选择最终的台车结构方案。 其次，采用专家评估和灰色系统理论对各种混凝土浇筑方案进行评估，确定最优混凝土浇筑方案，并计算最优方案下双曲面钢模台车工作载荷。本文采用了基于三角白化权函数的灰色评估方法对混凝土浇筑方案进行评估。由于混凝土侧压力是影响钢模台车结构受力最主要的因素，因此本文主要从混凝土侧压力的影响因素出发，对灰色评估方法中的四大要素进行了分析和确定，并在此基础上确定最优混凝土浇筑方案，从而计算该方案下双曲面钢模台车混凝土侧压力，即工作载荷。 最后，对双曲面钢模台车进行结构分析。本文采用有限元软件ANSYS分析计算了该双曲面钢模台车在最优施工方案下的结构受力和变形情况，按照钢模台车混凝土浇筑顺序，将钢模台车分为三个工况进行分析，对台车在各个工况下的受力情况进行分析，确定边界条件；利用有限元软件ANSYS建立了钢模台车有限元模型，根据上节计算得到的工作载荷，对钢模台车受力变形进行了计算。 通过以上研究，论文给出了基于三角白化权函数的灰色聚类评估方法的一般思路和步骤，评估三峡地下电厂上弯段混凝土浇筑方案；利用ANSYS计算钢模台车在最优方案下的结构受力情况，从而验证了该台车结构设计的合理性，为钢模台车的设计及施工提供指导。