C919型干线民用客机的总装下线,打破了我国民用航空市场长期被欧美企业占据的局面,未来将有更多的国内软件企业参与民用机载软件的研制任务,但是目前仍然缺乏较为完善的民用机载软件集成研制平台。本文课题来源于中国航空无线电电子研究所与南京芯传汇电子科技有限公司的合作研究项目,以民用机载软件集成研制平台的实现为主线展开,首先改进了平台的技术架构,然后深入研究了其中的关键技术,最终将这些技术应用于本平台。本文主要工作及创新点如下:1)改进了民用机载软件集成研制平台,分析并优化了平台总体架构,借助工作流管理系统实现平台核心功能,通过权限控制多用户访问,降低了系统的维护成本。2)提出了民用机载软件适航认证标准与企业现有研制标准的综合应用方案,该方案提升了现有研究成果的实践性,能够指导企业快速建立民用机载软件研制体系。3)改进了本平台工作流管理系统所需的任务分配算法,在任务分配时均衡考虑多种影响因素,同时引入了知识技能集合的概念,实现用户与任务之间的双向选择。实验结果证明了该算法的优化效果。4)提出了基于信息熵改进的动态树突状细胞算法,通过建立抗原数据信息熵模型,量化了后续待检测抗原与当前抗原的平均差异性,保证民用机载软件适航举证数据的安全性、完整性。实验证明该算法具有更优的检测效果和稳定性。