经济全球化已经成为世界经济发展的定势,为了增强国内区域开放型经济发展实力和国家对外贸易竞争力,促进国内国外产品和生产资料实现最优配置,必须着力建设口岸平台和发展口岸物流,营造良好的口岸环境。口岸是对外开放的门户,国际贸易的桥梁,在进出口货物流通中提供报关报检、仓储加工、转运装卸及金融保险等服务,进而以口岸为中心形成产业集聚效应,产生口岸规模经济,为口岸经济和地区开放性经济发展做出了巨大贡献。大量事实证明,口岸已经成为外向型经济的核心战略资源和重要平台支撑。本文的目的在于探究口岸物流对腹地地区经济贡献,并在此基础上提出发展口岸物流的对策。为了研究口岸物流与腹地经济的关系,本文分别采用了定性、定量两种方法。在定性研究上,本文阐述了口岸的定义、分类及口岸物流的内涵,在区域经济增长的框架下论述了口岸物流腹地经济发展的促进作用。定量研究方面,本文以湖南岳阳城陵矶水运口岸为例,选取10年的进出口集装箱数据及湖南GDP指标进行研究,对二者关系进行时序分析,并建立一元线性回归模型,利用Eviews软件对数据因果关系进行相关分析。结果显示,岳阳城陵矶水运口岸物流与湖南经济增长存在着稳定的均衡关系,并且呈现出双向因果关系,即不但口岸物流对经济增长起到促进作用,腹地经济增长也相应推动口岸物流的发展。最后,根据实证结果和岳阳城陵矶水运口岸发展的实际情况,提出了口岸升级、水上快运、口岸经济三方面的政策建议。