作为互联网共享时代的产物之一,货运共享平台对中国的货运业发展具有重要的影响。货运共享平台通过整合大量的货运信息,为用户提供快速的车货匹配服务,从而实现货运资源的合理配置,使车货双方都获得了显著的经济效益。然而,纵观货运共享平台的发展,其运营过程仍存在运营机制不明晰、平台定价机制不完善、车货匹配模式粗放等问题。因此,本文结合双边市场理论,对平台运营过程中的定价策略及车货匹配问题展开研究,以此为货运共享平台合理化运营提供建议。论文主要完成了以下工作:首先,基于对主流货运共享平台的分析,总结了货运共享平台复合型组织的构成体系及运作流程,提炼了货运共享平台的双边市场特征,在此基础上梳理了平台运营过程面临的关键问题为平台定价及车货匹配,为下文的研究奠定基础。其次,针对货运共享平台的定价问题,分析了货运共享平台的主要功能服务及匹配服务质量内涵;在双寡头竞争货运共享平台匹配服务质量存在差异的前提下,分别构建了用户均单归属及用户均部分多归属的平台定价模型,在此基础上分析了不同的用户归属结构下的平台用户定价、用户均衡规模及收益;通过数学推导与数值仿真,深入分析了平台匹配服务质量、网络外部性及平台差异性对平台定价策略的影响,为平台制定价格策略提供参考依据,并提出推动平台发展的对策建议（即不断优化平台车货匹配技术,提升平台服务质量）。最后,针对货运共享平台的车货匹配问题,分析了货运共享平台的车货匹配流程,明确建模思路;基于对平台用户实际需求的分析,构建了包含属性指标与期望指标的车货匹配评价指标体系,并设计与指标性质相符的指标满意度量化方法,进一步地,设计直觉模糊多准则决策方法完成对承运人信誉度指标满意度的量化;在此基础上构建了双边用户满意度最大和匹配率最大的车货匹配多目标优化模型,并设计改进的蚁群算法求解车货匹配模型;通过算例验证了设计方法可实现匹配结果的输出,并基于平台不同的运营决策思路,分析了货主满意度、承运人满意度及平台匹配率对平台匹配结果的影响。论文的研究工作一定程度上丰富了双边市场理论、货运共享平台定价理论及车货匹配理论,并为货运共享平台合理化运营提供了一定的借鉴。