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目前,我国大规模的公路建设要求公路检测实验室提供的数据准确、可靠。完善的公路检测实验室能力验证体系是确保检测机构有能力出具准确的实验报告,为公路工程建设提供优质服务的前提。论文依据实验室能力验证活动的两种方式,结合公路检测行业的特点和国内检测实验室的现状,就能力验证体系中目前存在的主要问题,以公路试验检测结果不确定度的评定和实验室间比对试验的开展为主体对公路检测实验室能力验证体系进行了研究和完善。论文主要完成的内容包括以下四个方面：(1)阐述了国际和国内实验室能力验证的发展历程,介绍了能力验证活动的两种方式,概括地总结了国内公路检测实验室的特点和现状,指出现有能力验证体系存在的不足,分析了能力验证体系研究的必要性。(2)依据不确定度评定的基本步骤,分别评定了钢筋混凝土保护层厚度测试仪、伺服式倾斜仪、液压式万能试验机及其上、下压板间分力的示值误差的测量不确定度。解决了部分公路检测仪器的校准不确定度评定问题,是公路试验检测结果不确定度评定的基础。(3)选择混凝土试块的抗压强度、钢筋保护层厚度和矿粉密度三个试验参数为研究对象,分别对其检测结果的不确定度进行评定,为结果不确定度的比较奠定了基础。结合实例分析总结公路试验检测结果不确定度评定的特点,通过结果不确定度评定模型的建立和不确定度计算软件的开发,规范和简化公路试验检测结果的不确定度评定。(4)简述板式橡胶支座力学性能比对试验的设计组织概况,运用稳健技术处理比对结果,并开发了比对结果处理软件。采用Z比分数进行结果判别,绘制Z比分数柱状图。分析影响实验结果的主要因素和各参加实验室的能力,提出公路检测行业比对试验有效开展的控制手段,并搭建适用于公路检测实验室能力验证的比对试验框架。论文从能力验证活动项目范围的扩大,能力验证活动开展的规范性,实验室能力验证过程中计算的简化等方面,对公路检测实验室能力验证体系进行完善,为公路检测实验室做出符合国际规范和实际的检测结果创造了前提条件。