大陆汽车电子公司前身为西门子威迪欧汽车电子有限公司。西门子威迪欧在07年年底全球经济危机前夕被德国大陆集团收购并入旗下。大陆集团为了收购西门子汽车电子零部件业务,向欧洲各大银行贷下巨额贷款;同时,深化的经济危机给大陆集团的业绩报表也雪上加霜。另一方面,随着中国国内汽车市场需求井喷的春天来临,大陆汽车电子长春有限公司却借力这股春风,持续稳定的给国内外各大的整车制造企业提供着质量优良的产品,并连续两年在大陆集团世界范围内的所有20多家CEP核心电子工厂取得产值及销售的第一名。能实现这一成绩,除了与国内汽车产业的有利环境相关外,这也不得不得益于该公司持续改善不断优化的多项目质量管理体系。当然大陆长春公司还是一个年轻的公司,在收购西门子汽车电子产业后的这几年中,由于两个公司在企业文化、制度流程及产品设计概念等方面还存在冲突,暴露出了一些需要去改进的问题,多项目质量管理体系优化也是一个值得研究的课题。长春大陆汽车电子有限公司的业务项目、顾客数量还在增长,2012年将建成的长春二厂就是为了可满足产能的要求。在企业规模化发展的今天,公司的组织结构、文化、流程等各方面的管理对公司的综合效率生产的影响也越发明显,在大陆汽车电子这样的多项目管理模式下的公司更是如此。本文从多项目质量管理体系这一角度出发并研究其优化方案,希望够给企业提供一定的借鉴,实现企业的可持续改进。