准确定位是移动机器人实现导航的前提,因此开展移动机器人的自主定位研究具有重要意义。本文对轮式移动机器人在室内环境下的相对定位方法进行了系统地分析研究,主要内容与结论如下：(1)搭建了轮式移动机器人实验平台,实验证明该平台能够满足本文拟定的实验需求。为了分析该实验平台的航迹推测,建立了实验平台的误差分析模型。(2)基于实验平台误差分析模型,分析了轮径与轮距对轮式移动机器人系统误差的影响,并进行了UMBmark校核实验。实验结果表明UMBmark校核算法能有效校地核轮式移动机器人的系统参数,且修正后的系统参数能够明显改善轮式移动机器人的位置估计精度。(3)基于实验平台误差分析模型,分析了轮子打滑对轮式移动机器人随机误差的影响,并利用MEMS陀螺仪与编码器的测量信息对实验平台直线运动时建立了轮子打滑模型,并给出了轮子打滑的判别式以及打滑后移动机器人实际位移的校核式。实验结果表明该方法能准确判别驱动轮是否打滑,同时对驱动轮打.滑校核后能有效提高轮式移动机器人的定位精度。(4)采用g-权重Hough变换与“平面有效区域”集合方法,实现了激光雷达测量与已存地图的匹配,并运用最小二乘法对轮式移动机器人方向与位置误差进行了校核。实验结果表明该方法能够有效补偿位置估计误差,尤其采用的点-点最小二乘法使自主定位更为准确。(5)基于数据融合技术,应用扩展卡尔曼滤波(EKF)融合算法实现了航迹推测与激光雷达定位的融合。实验结果表明该融合算法不仅对方向误差和位置误差具有良好的校核效果,而且能够实现位置的精确跟踪。