漂浮输油软管是一种新兴的粘结型复合柔性管,主要应用于近海海面油气输送,其管体包含多层结构及多种组成材料,力学性能复杂。实际应用时,管体会因为堆叠、盘绕、下放等工况带来侧向上的压力载荷,严重时会造成管体截面的变形甚至结构失效,故有必要对管体受侧压载荷下的性能及稳定性做深入研究。针对管体中的增强层,本文根据利用材料力学相关理论的串并联模型法研究得出了其三维弹性工程常数,并进一步推导出其本构方程。结合三维空间下弹性体的几何方程及平衡微分方程,求解得出管体任意层的力学响应。另一方面,利用ABAQUS软件搭建软管局部模型,准确模拟了各层之间的粘结特征及螺旋钢筋的镶嵌特征。利用解析法及有限元法分别求解软管在均布内压载荷下的力学响应,将二者结果做对比,分析误差产生的原因,验证了有限元建模的合理性。在前述有限元模型搭建方法的基础上,根据标准要求,准确搭建了软管侧向压载模型。提出以结构利用率来表征结构潜能的使用情况,校核了各层材料在管体承担侧压载荷时的利用率数值。最后,定量的研究了螺旋钢筋几何参数对管体侧压稳定性的影响。本项研究成果可对软管的设计及应用提供一定的指导意见。