在液压传动领域,恒压网络二次调节系统能够有效回收负载的能量,降低能耗,提高系统能量利用率。液压变压器作为该系统的核心元件,可以在无节流损失的情况下控制液压执行元件。因此对液压变压器的理论研究有助于提升恒压网络二次调节系统的效率,具有一定的理论意义和实际应用价值。本文在分析斜盘柱塞式液压变压器流量特性的基础上,对如何改善压力冲击现象进行了研究。在查阅了大量文献的基础上,本文首先阐述了不同类型的液压变压器的研究现状及应用情况。同时,对液压元件压力缓冲结构的应用和发展现状进行综述,为缓冲结构应用于液压变压器上奠定理论基础。其次,阐述了斜盘柱塞式液压变压器的工作原理,并根据液压变压器的结构建立其数学模型,分析变压角对液压变压器的排量、瞬时流量、流量脉动及其变压比的影响,为后续液压变压器的配流结构的研究奠定基础。然后,建立带有缓冲结构的柱塞腔内油液压力微分方程,并将其转化为柱塞腔压力增量方程。设计一种带有新型压力缓冲结构的配流盘,通过仿真对比不同缓冲结构下对应的压力冲击曲线,得到缓冲结构对柱塞腔压力变化的影响规律,确定了各个配流窗口最优的压力缓冲结构尺寸。最后,建立了不同变压比条件下的斜盘柱塞式液压变压器流体模型,基于用户自定义函数和动网格技术,运用ANSYS软件对液压变压器柱塞腔内油液的压力变化情况进行了瞬态仿真分析,得到了斜盘柱塞式液压变压器流场的压力分布规律。分析结果表明,本文设计的带有三角槽型缓冲结构配流盘可以有效改善液压变压器的压力冲击现象。