集装箱运输是交通运输现代化的产物，是物流现代化的重要组成部分，尤其是近年来集装箱多式联运正日益成为国际物流活动的主导运输组织形式，其功能和效益将在更深程度上得到发挥和体现。尽管集装箱多式联运的发展已有几十年的历史，但在许多方面还存在难以协调的问题。集装箱多式联运系统所涉及的内容是多方面的，不但有“硬件”方面的问题，还有“软件”方面的问题。因此，为了更有效地运作该系统，就需要从系统协调的角度出发去研究。 本文主要研究的内容是： 论文第一章主要分析了集装箱多式联运的发展现状、货物集装箱化的运输方式和交付形式。 论文的第二章对我国集装箱多式联运系统耗散结构特征和系统中的主要运输方式进行了分析和介绍，最后提出我国集装箱多式联运系统的问题所在。 论文的第三章是整篇论文的核心内容，分八节进行论述： 第一节阐述了集装箱多式联运系统协调的概念。 第二节对集装箱多式联运系统的布局协调进行了研究。在这一节中，运用模糊聚类分析方法对集装箱多式联运系统节点的布局进行了实例演算，并和实际情况进行了比较。 第三节对集装箱多式联运系统的结构协调进行了研究。运用了运输投入产出效果模型进行了论证。 第四节对集装箱多式联运系统的能力协调进行了研究，并提出了用O-D流解决系统能力协调性的观点。 第五节对集装箱多式联运系统的信息协调进行了论述，强调了EDI技术的重要性。 第六节对集装箱多式联运系统的技术协调进行了论述并提出了解决技术协调性应遵循的原则。 第七节对集装箱多式联运系统的组织协调所应具备的条件进行了阐述。 第八节对集装箱多式联运系统的发展协调提出了一些建议。 论文的第四章对集装箱多式联运系统与外部环境的协调进行了研究，共分两节： 第一节论述了外部环境对集装箱多式联运系统的影响，包括经济发展水平、国家法律法规和政策的制定等。 第二节强调了集装箱多式联运系统与现代物流结合发展的必要性，并提出建议。