肋片扰流冷却广泛应用于太阳能空气加热器、换热器、透平叶片内部冷却等领域。本文以燃气轮机涡轮叶片内部冷却通道为背景,为了降低涡轮叶片温度并使其维持正常运行,采用数值模拟的方法研究了渐扩方通道中加入7种不同类型的肋片的换热特性;另外以二次流强度探索了换热机理,得出如下结果:（1）对于渐扩肋化方通道而言,肋高、倾角、开孔率以及攻角深深影响着其换热性能。（2）对于带有直肋的渐扩方通道来说,换热性能随着肋高e的增大而增大,二次流强度Se随着肋高e和肋间距p的增大而增大,而综合传热因子JF在p=40mm,e/Dm=0.08时最大,说明此时的综合换热效果最好。（3）对于带有倾斜肋的渐扩方通道来说,α=45°肋的换热效果最好且Se最大,而综合传热因子JF在α=30°时,p=40mm和p=50mm最大,说明此时的综合换热效果最好。（4）对于带有缝隙肋的渐扩方通道来说,β=0.1肋的换热效果最好且Ses最大,而综合传热因子JF在p=40mm,β=0.3时最大,说明此时的综合换热效果最好。（5）对于带有V肋的渐扩方通道来说,换热性能和二次流强度Se随着肋高e的增大而增大,θ=45°肋的换热效果最好,θ=30°肋的Se最大。（6）对于带有W肋的渐扩方通道来说,换热性能和二次流强度Se随着肋高e的增大而增大,θ=30°肋的换热效果最好且Se最大。（7）对于带肋渐扩方通道而言,Nu和Se随着Rem的增大而增大,f随着Rem的增大而几乎不变。（8）Nu随着Se的增大而增大,且7种带肋渐扩通道内纵向涡强度Se与Nu均存在一一对应关系。（9）对渐扩肋化方通道综合传热而言,V-up型肋综合换热效果最佳,W-down型肋综合换热效果最差;其他肋次之。