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在国内外大量的交通控制策略研究成果之上,该论文针对快速路在城市路网中和与之相关联的周边道路之间相互影响,相互补充的特点,首先确定将快速路交通控制的研究重点放在快速路通道集成控制策略上,并通过对由城市快速路主路、辅路、平行道路构成的快速路通道交通特性分析,确定了通道集成控制需要研究的内容,可能应用的理论及关键技术.