随着我国城市轨道交通的迅速发展,地铁的运行总里程和线路数不断创下新高,地铁给人们出行带来便利的同时也存在乘客误入轨道行驶区域、列车车门夹伤乘客等安全隐患,地铁的安全问题越来越被人们所重视。出于对乘客的安全考虑,目前地铁站台普遍安装了集高科技和人性化于一体的保障生命安全的地铁屏蔽门系统。由于地铁屏蔽门在保证乘客生命安全方面的重要作用,使得地铁屏蔽门的安全稳定运行面临重大挑战。上海轨道交通地铁2号线作为上海市较早建设的市区骨干线路之一,已于2012年9月正式安装地铁屏蔽门系统,截止到目前,该系统已经稳定运行了七年之久。地铁屏蔽门控制系统各种设备连接错综复杂,数据采集节点数目较多,这都加大了运维保障的难度。由于相关设备运行时间较久,出现了老化、机械的磨损等现象,给地铁屏蔽门的安全运行带来重大隐患。因此,设计开发出一套完善且实用的地铁屏蔽门远程监控系统对保障乘客安全、提高地铁屏蔽门运行系统的智能化、改善地铁候车环境等方面能够起到非常积极的作用。本文在充分研究国内外地铁屏蔽门远程监控系统相关文献的基础上,从工程应用的角度出发,通过分析上海地铁2号线地铁屏蔽门远程监控系统的功能需求和性能需求,设计出一套完整的地铁屏蔽门远程监控系统的技术方案,然后对地铁屏蔽门远程监控系中硬件组成及软件编码实现方法进行了深入的研究设计和验证,并搭建了模拟试验平台,对所设计系统的正确性、可行性和实时性等方面进行了全方面的验证,主要研究内容如下:(1)首先对地铁屏蔽门远程监控系统进行充分的需求分析,设计出了系统的总体架构方案。在硬件方面,提出了电压数据采集模块、电流数据采集模块和图像数据采集模块的设计方案;在软件方面,首先提出了便于系统代码编写的SSH框架整合的方案,阐述了SSH框架与Ajax异步刷新技术融合的设计方案。(2)针对地铁屏蔽门远程监控系统中继电器触点状态检测不准确的难点,研究了一种用于检测继电器触点状态的基于Sobel算子的图像边缘检测算法,以判断继电器处于吸起或闭合状态,并通过实验验证该算法的可行性。(3)根据地铁屏蔽门的故障和故障症状之间的依赖关系,构建了一种基于贝叶斯网络的故障诊断算法,若当前数据出现异常,会通过算法模型找到与故障案例相似度最高的历史故障案例,最后通过实验验证了该算法满足系统的性能需求。(4)通过搭建地铁站台模拟试验平台,对系统的各个功能模块进行全面的验证测试,表明该系统能够实现对地铁屏蔽门运行状态进行实时远程监控及故障诊断的要求。