国有企业作为我国经济发展的重要支柱,如今正面临着债务压力大、资产负债率居高不下等现实难题,不少企业因此陷入财务危机,甚至面临着退市的风险。为有效扭转当前这种局面,证监会专门出台了《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》,其中明确指出,对于深陷财务困境但有可能获得新生的退市企业,可通过破产重整等方法,以摆脱当下的经营困境。另外,上交所也分在2012年颁布《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》,以上两项文件均详细论述了退市企业重上市的实施程序和基本要求。截止2020年,沪深两市的退市公司数量为134家。2020年是历史上退市公司最多的一年,共18家。到目前为止,全国只有两家公司重上市成功,分别是招商南油和ST国重装。ST国重装是最近的一家重上市的公司,因此本文结合现在的市场背景,将ST国重装作为本文的研究对象。本文在A股市场目前主动退市及重上市制度安排的基础上,以ST国重装作为研究对象,进一步分析国内上市公司主动退市后再次上市所需要的标准和可行路径,以期能为类似情况的公司提供参考。本文采用案例研究法,先全面介绍了公司的基本情况及其所处的行业环境,再简单概述了公司主动退市、破产重整以及重上市的过程及其原因;而后基于公司的发展背景,采用传统的财务指标分析法,重点分析公司主动退市后及重上市的经济效果;最后对公司重上市过程进行总结。研究发现,ST国重装在主动退市后,制定了有效的重整计划,通过偿还债券、剥离不良资产、加快转型升级、积极分析行业现状调整经营方案等措施,扭亏为盈,公司拥有了持续经营和发展的能力,从而能够符合重新上市各项规则要求,得以在2020年6月8日重返A股市场。本文通过研究得出,ST国重装能够成功重上市,是因为执行了“主动退市+重整”策略,并在提升企业营运能力等方面做了努力。但就目前情况来看,重上市给ST国重装带来的效应期较短,且不太明显。作为A股第一个主动退市又重上市的公司,ST国重装在这方面的历程值得借鉴,其他公司要吸取经验教训,在制定重上市战略的同时,更多地关注自身的经营管理和可持续发展能力。相关部门也应对现行的退市及重上市制度进行优化与完善,构建科学合理的市场运行体系,以此来保证上市公司的经营管理能够步入正轨。