基于船员疲劳是导致海上事故发生重要因素的背景，对如何预防船员疲劳、提高航运企业安全管理水平进行研究，发现除提高船舶硬件设施水平和改善工作环境之外，更需要调整组织因素对船员疲劳施加的影响。为有效解决该问题，有必要对组织因素与船员疲劳之间关系建立定量数学模型。利用贝叶斯网络这一概率建模工具，构建航运企业的组织安排对船员疲劳的影响机理模型，网络模型中各结点之间的定性关系以已有的组织行为学、人力资源管理、心理学、组织安全文化研究等理论为依据，各结点之间的定量关系由国际海事机构报告、专家经验、调查问卷等所获取的数据确定。将真实海上事故报告代入模型，对模型的应用加以展示，并利用经验数据验证模型计算结果的合理性。研究发现，要重点加强对处于业务上升期的小型航运企业组织安排的监管力度，其中重点关注航行实际配员数量及其报告的真实性；在疲劳程度既定的状况下，单纯提高船员薪酬并不能改变这种疲劳状态，而是要利用多样化的手段降低船员过度疲劳的可能性；组织内有效的安全管理体系和良好的安全文化氛围对于一个航运企业的长远健康发展具有重要意义。