近年来,随着我国经济的高速发展,我国的汽车行业得到了很好的发展机会,汽车产业在我国国民经济建设中起到了相当重要的作用。进入21世纪以来,我国的汽车的产销量逐渐增大。近几年一举超越美国和日本,成为了世界第一的汽车产销国。汽车制造业则处于整个汽车产业链的基础地位,在汽车产业链中起到了相当重要的作用。但我国的汽车制造业也存在一定的问题,导致汽车行业在国际市场上的竞争力并没有表面上的汽车产销量那么耀眼,其中很大一部分原因就在于汽车生产制造厂家的整车生产过程。由于我国的汽车制造业大都是照搬国外的生产管理方式并加以改动而逐步形成的,因此导致了构成汽车产业链的各个节点并没有很好的结合在一起。特别是对于汽车生产厂来说,如何有效的控制其生产所需物料的供应,是提高其生产效率和降低生产成本的根源所在,因此一直是汽车制造企业迫切需要解决的问题。本文首先对供应链协同仓储管理以及拉动式生产的国内外现状进行了分析,总结了目前对于汽车制造业来说,其生产管理以及仓储管理方面的特点和不足；然后通过对GL生产基地的仓储管理进行需求分析,主要通过对其工厂背景以及生产配送现状分析,得出了其对物流配送方面的需求,包括有定量定位的储位管理需求、出入库策略需求以及快速响应市场配送的需求；然后对物流拉动的业务流程进行设计,主要有几种生产物料看板拉动的业务流程以及库存管理和基础数据维护相关设计；最后对系统设计目标、用户角色设置和权限分配、系统集成、系统总体解决方案、系统功能体系设计以及数据库设计等方面进行了系统的详细设计,并最终完成了系统的开发与实现。通过生产物流拉动系统在GL制造厂的上线应用,该汽车制造厂解决了整车生产车间对其物流部以及供应商仓库的快速、准确供货的要求,同时在一定程度上增加了自身库存的利用率；在生产看板的拉动下,生产物料的供应速度和准确度得到了很大的改善,同时对其生产成本的控制起到了很大的作用。