论文的选题来源于“机车运用状态在线实时监测系统”项目,为避免高速机车在运行中因走行部故障而发生行车事故,论文提出对机车走行部进行在线监测与诊断方法的研究。 机车运行时,机车走行部不可避免的会出现各种故障,研究机车走行部实时在线监测系统意义重大。本文的工作主要围绕机车走行部实时在线监测与诊断方法的研究来进行,根据机车走行部齿轮失效、车轮踏面擦伤的故障机理,采用了基于振动信号分析的监测诊断技术,对机车走行部加速度信号进行了采集、处理与分析,初步确定了一些进行机车走行部实时在线监测的方法。在监测系统的软硬件实现上,根据系统的要求,完成了数据采集模块、通讯模块等硬件部分的设计,并以Lab Windows CVI为软件半台,完成了信号分析处理软件的设计。实验表咧,机车走行部实时在线监测系统满足了系统可靠性、功能性等设计要求。 论文最后对本系统试验所取得的成果进行了总结,同时提出了系统研究中发现的不足,给出了作者的一点建议并对本系统进行了展望。