港口作为物资贸易和运输的主要场所，近年来得到前所未有的发展。伴随而来，人们对港口装卸机械提出了更新的要求：大型化、连续自动化、高效率、自重轻、机电一体化、人机工程一体化。随着计算机技术的广泛应用和现代设计理论的不断发展，起重运输机的设计也进入创新、高质量、高效率的新阶段。　　 现代起重机设计与计算机技术设计方法密不可分，强度、刚度、疲劳以及稳定性作为综合评估门机结构安全的四个主要方面。时至今日，人们对强度和刚度以及疲劳的研究已经基本达成共识，有了完善的计算机计算程序和方法，然而对于稳定性的研究大多还是停留在经验上。在各类钢结构设计中，保持稳定性是经常遇到的问题。小至构件中的一块板件，大至由构件集合而成的结构体系，设计时莫不涉及到稳定性的问题，这也是这种新型卸船机结构设计中的一个显著特点，该机型卸船机的结构受力特点是臂架与撑杆的受压失稳问题，本文研究的就是这种新型卸船机结构的稳定性问题。　　 本文以内卸式门座卸船机为研究对象，运用有限元分析软件ANSYS来进行分析计算内卸式门座卸船机的主要受压，受弯部件进行稳定性分析。本文的研究的主要路线如下：　　 首先根据我国钢结构设计规范对结构稳定性进行分析，运用ANSYS提供的非线性分析模块对重要部件进行稳定性分析，并采用不同的结构形式，综合计算比较，获得较好的结构形式和设计数据。　　 本文所作的主要工作有：　　 1)运用钢结构设计规范的有关理论工具，对结构进行稳定性计算，得出稳定性设计的载荷　　 2)运用ANSYS软件，用板、梁单元对不同结构形式进行静结构分析，获得相关计算载荷。　　 3)运用ANSYS软件，用板、梁单元对不同结构形式进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析获得相关载荷。　　 4)将所得的数据进行分析比较获取最佳的结构参数。