20世纪90年代以来中国进入快速城市化阶段,城市化蓬勃发展促进中国的土地资源利用状态不断变化,城乡建设用地普遍存在效率低下、浪费严重、损害自然环境等问题,造成严重的资源浪费。因此准确获取和了解城乡建设用地动态变化及其驱动力,探索城乡建设用地时空变化趋势及其社会经济驱动因子之间的关系,总结社会经济发展与土地利用变化之间的规律,这对促进土地节约及集约利用意义重大。目前城乡建设用地研究多是单一的城市区域。在省际边界区域范围内,选择自然条件相似、生态环境于人文习俗相近的广东省湛江市和广西壮族自治区的北海市为例,探究桂粤沿海省际边界地区城乡建设用地动态变化具有创新性和研究意义。基于GPS、RS、GIS技术和调查统计方法,通过对比省际边界区域内不同城市的城乡建设用地发展模式,分析研究区城乡建设用地发展和景观格局拓展状况,探究城乡建设用地演变时空特征及其驱动力因素,并模拟未来城乡建设用地扩张情景,拟为优化国土资源开发提供决策支持。论文得到以下研究结果:(1)研究区城乡建设用地时空动态变化特征:通过北海市及湛江市3期遥感影像(1995年、2005年及2015年)的解译总体精度及kappa系数总体满足研究需求。1995-2015年间,北海市及湛江市的城乡建设用地面积逐年增加,非城乡建设用地面积逐年减少,城乡建设用地的增加主要来自耕地及林地向城乡建设用地的转移。北海市增加的城乡建设用地类型主要为居住用地,湛江市增加的城乡建设用地类型主要为城镇用地。北海市的城乡建设用地主要分布在南部区域,湛江市的城乡建设用地主要分布在北部及中部区域。北海市的城乡建设用地密度呈由中心城区为核心的辐射发散扩张趋势,逐渐发展至点—轴渐进式发展模式,最终呈网状棋盘式扩散模式,湛江市的城乡建设用地密度同样呈由中心城区核辐射式发散向棋盘式扩散模式。北海市的城乡建设用地扩张强度随缓冲区距离增加呈先增强后减弱的变化趋势,随社会经济发展,城乡建设用地扩张强度峰值有所增加,缓冲区范围有所扩大。湛江市的城乡建设用地扩张强度同样随缓冲区距离增加呈先增强后减弱的变化趋势,随社会经济发展,城乡建设用地扩张强度峰值有所增加,缓冲区范围有所扩大。另一方面,湛江市的城乡建设用地扩张强度峰值略高于北海市,缓冲区范围也略大于北海市。(2)研究区城乡建设用地驱动力:地形地貌是影响城乡建设用地分布的重要因素。地势平坦的内陆及依山傍水的滨海岸带是城乡建设用地面积及密度集中的区域,这与国人的居住爱好、该区域的交通状况、商业发达程度及景观效益有关。人口增长是促进城乡建设用地扩张的决定性因素之一,随人口增长,城乡建设用地面积显著增加(R~2=0.9797)。社会经济发展是促进城乡建设用地扩张的主要因素之一,随GDP增长,城乡建设用地面积显著增加(R~2=0.6846)。交通是北海市及湛江市城乡城乡建设用地变化的主要因素之一。港口码头是北海市的重要交通渠道,海港对北海市的城乡建设用地变化影响举足轻重。湛江市是我国南方重要的通商口岸,也是我国主要的公路枢纽城市及主要枢纽港口城市,因此交通对湛江市的城乡建设用地变化影响很大。(3)研究区城乡建设用地变化趋势:以IDRISI18.0软件平台为基础,利用2005年北海市及湛江市的土地利用现状数据为基础资料,采用CA-Markov模型来模拟预测北海市及湛江市2025年土地利用格局,预测影像的精度达到研究需求时。以2015年土地利用格局为基础,进一步预测北海市及湛江市2025年城乡建设用地分布情况发现,2025年北海市及湛江市的城乡建设用地面积均有所增长,增长的城乡建设用地类型为城镇用地及居住用地,增长的城乡建设用地主要来自耕地的转移。