该文将纳米科学与摩擦学相结合,利用纳米SiO<,2>、TiO<,2>粒子表面存在的不饱和残键及不同键合状态的羟基等官能团,在超声波作用下,通过硅烷偶联剂KH-550的C=C双键和KH-570的-NH<,2>官能团"桥"的作用,分别引入甲基丙烯酸甲酯和丙烯酰胺单体,在无机粒子表面引发自由基聚合,对无机粒子进行表面改性,解决了其分散的问题.制备出了以无机SiO<,2>、TiO<,2>粒子为核,聚合物层为壳的无机有机复合微粒.采用四球摩擦试验机对五种复合微粒作为水基润滑添加剂与OPZ复配后的摩擦学性能进行了研究,并利用SEM对钢球表面磨斑磨损情况进行了观察. 将纳米复合微粒引入润滑添加剂的研究,实现了从低载到高载的良好连续润滑性能,尤其是其在高载荷下良好的润滑性能,能进一步实现其在苛刻条件条件下的应用,具有广阔的应用前景.从磨斑的表面形貌出发,结合纳米粒子的高扩散性、易烧结的纳米效应,推测复合纳米粒子的作为润滑添加剂的抗摩减磨机理:其在中、低负荷下是聚合物层起作用,在摩擦表面形成聚合物润滑膜.在高负荷下,摩擦表面局部高温导致纳米二氧化钛、二氧化硅极有可能处于熔化、半熔化或烧结状态,形成一层纳米陶瓷薄膜;同时,纳米二氧化钛、二氧化硅粒子极有可能在摩擦过程中扩散渗透到金属基体中,形成具有极佳抗摩效果的渗透层或扩散层,即原位摩擦化学机理.