由于工业技术的不断发展,机械设备对润滑的要求变得越来越高,高温下工作的机械设备对润滑脂耐高温性能的要求不断提高。本文以聚α烯烃(PAO40)和多烷基环戊烷(MACs)为基础油,分别制得了具有耐高温性能的聚脲润滑脂和高碱值复合磺酸钙基润滑脂,并评价了苯三唑型衍生物(T551)、噻二唑型衍生物(T561)、高分子液态酚(L135)作为高温润滑脂添加剂对润滑脂在钢-钢摩擦副上的摩擦磨损性能的影响,用光学显微镜对磨痕表面形貌展开了分析。结果表明:1、用聚α烯烃基础油(PAO40)分别制备的聚脲和高碱值复合磺酸钙脂,滴点均大于200℃,能够满足高温设备的使用要求。在润滑脂中加入三种添加剂后,其减摩抗磨性能相比基础脂都有提高,其中在聚脲润滑脂中加入3%T561、1%T551、2%L135时,润滑脂的减摩抗磨性能提高最显著,在高碱值复合磺酸钙润滑脂中加入3%T561、1%T551、1%L135时,润滑脂的减摩抗磨性能提高最显著。2、多烷基环戊烷基础油(MACs)具有非常好的黏温性能、热稳定性和超低温挥发性,作为基础油制得的润滑脂能够满足高温润滑脂的使用要求。在润滑脂中加入三种添加剂后,其减摩抗磨性能相比基础脂都有提高,其中在聚脲润滑脂中加入3%T561、2%T551、1%L135、4%MODTC、2%MoS2时,润滑脂的减摩抗磨性能提高最显著,在高碱值复合磺酸钙润滑脂中加入1%T561、1%T551、1%L135、4%MODTC、2%MoS2时,润滑脂的减摩抗磨性能提高最显著。3、磨损分析:借助光学显微镜对基础脂和加添加剂之后的试块的磨痕表面形貌进行了分析。4、通过ANSYS有限元分析软件,对磨损体积随时间的变化量进行了相关仿真,仿真过程分析了磨损表面的应力及应变的变化情况,并通过公式建立了磨损体积的分析模型,预测结果显示了较为良好的效果,对实践生产有一定的指导意义。