当今，世界汽车工业发展前所未有，规模空前。改革开放以来，中国的经济以惊人的速度飞跃式的发展，中国的汽车行业也伴随着中国经济的增长而快速进步。给我们日常出行和生活的方式带来的影响越来越大。然而，能源耗费、环境污染以及出行的安全等问题也日益突出。因此，汽车燃油的经济性、出行的安全性和乘坐的舒适性的研究也将是未来发展的方向；另外，汽车发生故障时的检测与诊断也日趋重要。为此，本文对电子式节气门及其控制系统进行研究，该系统节气门的开度并不完全取决于驾驶员对加速踏板的直接操作，电子式节气门控制系统可根据当前的工况对气节门的开度进行实时的干预，使发动机在最优化的状态下工作，从而提高汽车的燃油经济性、出行的安全性以及乘坐的舒适性等。通过阅读大量相关文献，首先对电子节气门的基本工作原理和主要特点进行比较全面的了解，对电子节气门的发展现状、相关内容以及可能遇到的难点进行了深入的研究。分析节气门一般发生故障的原因，研究常规的检测方法，通过制作实体检测仪，检测和控制电子节气门，以便判断怠速马达内步进电机内阻的完好，检测节气门开度的位置传感器是否能正常工作，还有电子节气门在每个角度的信号值之间的关系是否正常以及节气阀门卡滞的判定等等。用构建模型的研究方法，利用Matlab仿真软件建立电机控制模块、PWM控制模型和加速踏板位置传感器等模型，对电子节气门控制系统进行理论研究。