作者首先阐述国内外客车行业的现状和发展趋势,概括了国内客车行业存在的差距,主要是:开发手段差、产品自主创新能力弱,零部件基础落后。接下来文章介绍了多个可以应用于客车开发的先进技术,包括:CAD(计算机辅助设计)、CAS(计算机辅助造型)、CAE(计算机辅助工程分析)、Top-Down(自项向下)设计、参数化设计。还分析了串行开发模式的特点,介绍了并行工程的理念及其在客车设计中的应用。 在分析差距、综合研究上述技术和理念的基础上,作者构建了基于CAX技术的客车设计新模式,该模式的主要内容是: A.重组开发过程,采用预发布机制,增加开发活动的并行性和时序重叠; B.组成多功能开发团队,以多学科专家协同的方式进行工作; C.建立客车产品的顶层基本骨骼,用于控制各级别部件及零件,并规划总装模型,按自顶向下的方式展开设计; D.采用计算机辅助造型技术进行外观造型设计,达到较好的视觉效果并获得外观的数字模型; E.以三维计算机辅助设计软件为工具进行主要设计工作,得到客车完整的数字化三维模型等重要数据。 作者还通过完成6600X型客车设计项目,介绍了以上设计模式和技术的实践过程,证明本文的研究成果对缩短客车开发周期、提高设计质量、促进客车制造业信息化具有实用价值。