舰船上的物资转运过程受舰船结构限制,与传统陆地物资运输有所不同。舰船内通道狭窄,物资的通过能力有限,物资运输路线相对集中,运输工具转换频繁,物资的存放要遵循特定的规则,存储位置分散。若运输处理不当,很容易在转运过程中产生堵塞、死锁现象,合理的运输工具配置有助于避免转运过程中的瓶颈,提高物资的转运效率。对舰船补给物资的调运过程进行研究具有积极的指导意义。本文结合俄罗斯的“库兹涅佐夫”舰,分析进行海上补给时补给物资的种类、数量、接收方式、接收量、存放位置、转运中使用到的运输工具以及舰船结构对转运过程的影响。综合使用基本网系统、时间Petri网、颜色Petri网和增广Petri网的特点,分块建立物资转运过程的Petri网模型,最后组合形成转运系统的Petri网模型,分析物资转运过程的影响因素。运用离散事件系统中的概念对系统进行描述,建立转运系统的仿真模型,研究各类运输工具的运载能力和数量对转运时间的影响。在舱室内物资运输过程中引入预约机制并限定预约人员数量,解决舱室空间狭小带来的堵塞现象,预防死锁的产生。优化运输工具及运送人员的配备用数量,指导舰船补给物资的转运工作。