自1886年世界第一台内燃机汽车诞生至今,经过100多年的发展,汽车已经成为了百姓日常生活中不可缺少的产品;汽车本身也从简陋的雏形,发展到如今集机械、材料、制造、电子、控制等各项高科技与一身的复杂系统。可以说,汽车集成了民用领域的最高技术,是人类科技与智慧的结晶。现代的汽车可以简单的分为机械系统和电子控制系统两部分,而电子控制系统又是由许多的传感器、执行器、控制器以及控制器之间的信息交互所组成的。在一辆现代的顶级汽车中,其电子控制单元可能多达十几个,所包含的电子原件更是数以百计!面对如此复杂的系统,如何更好、更全面的控制汽车产品的整体质量始终困扰着整个汽车行业。尤其对于处于控制核心的各类电子控制单元,更要从开发流程上对其进行监督。面对这一问题,欧洲的汽车制造商选择了Automotive SPICE®。Automotive SPICE®诞生于2005年,是由欧洲的主要汽车制造商共同策定的“面向汽车行业的流程评估模型”。它的目的是,在一个开发项目中,改善搭载于汽车上的电子控制单元(ECU)/车载电脑的质量。Automotive SPICE®对于提高项目的质量、规范项目的研发流程有着重要的作用;在企业中实施Automotive SPICE®流程,对企业自身的发展、研发队伍素质的提高也有显著的裨益。论文以大陆汽车电子ES部门的产品研发流程改进为背景,介绍了Automotive SPICE®的历史、流程划分、能力级别以及评审机制;又以使D项目在Automotive SPICE®审核中,各流程达到Level 2为目标,以对C项目的部门内部预审为契机,详细介绍了Automotive SPICE®中“系统工程流程群”中“SYS.2系统需求分析”、“SYS.3系统架构设计”、“SYS.4系统集成和集成测试”和“SYS.5系统认可测试”四个流程,结合实际问题对流程的要求进行了分析和探讨。以C项目的部门内部预审结果为基础,通过对评审结果的分析,锁定当前流程中在流程制定、流程执行和流程管理方面存在的问题。接着以现行流程为基础、以Automotive SPICE®的要求为导向、以不改变现行的组织架构为原则,结合ES部门现有的产品开发工具,分别对“系统工程流程群”中的每个流程设计流程优化的方案。在优化流程的实施阶段,首先通过培训在项目组中对优化后的流程进行讲解,使项目团队成员充分了解Automotive SPICE®的意义以及优化后的流程;接着通过设定目标使项目组成员明确努力的方向;最后通过应用PDCA循环理论对流程的实施进行持续不断的执行、检查、纠偏、再执行的过程,最终达到完成目标的目的。经过对现有流程的优化以及优化方案的实施,使ES部门规范了研发流程、增强了产品质量、降低了产品投放市场后的风险,同时提高了研发团队的整体素质。本论文为国内首次将Automotive SPICE®设定为研究对象,为国内汽车行业实施该审核提供了参考依据。希望能够抛砖引玉,吸引更多的人投入到Automotive SPICE®的研究中来。