1900年,中东铁路哈尔滨至昂昂溪段开始铺轨。昂昂溪火车站当时称齐齐哈尔站,是中东铁路上较大的中转站,位于滨洲铁路线269.6公里处。为保障列车的正常运营,和解决铁路局俄国铁路职工及家属的居住问题,于1901年将铁路以北辟为中东铁路职工住宅区,区内的建筑及其周边的街道、组团、景观等环境要素共同构成了昂昂溪中东铁路职工生活的文化空间,它是承载着工业文化、时代文化、俄罗斯民族文化等多种文化汇聚的空间载体,蕴涵着独具魅力的艺术价值。论文以文化空间为切入点,对昂昂溪中东铁路建筑群实体空间及其中的文化性进行分析和解读。通过对历史资料和书籍的查阅,结合对遗产地现状的调研,总结分析昂昂溪中东铁路职工居住区的空间格局、建筑分布、空间结构等实体特征。同时,以文化空间为视角,将昂昂溪中东铁路建筑群置于19世纪末期大工业化时代背景下,将其与该时代下所产生的城市规划理论和工业城市中的工人社区规划进行比对,发现研究地与工业革命时期的欧洲城市规划理论和居住社区空间形式中存在的共性,表明它的时代性与先进性;再结合根植于俄罗斯本民族的宗教信仰、社会体制、传统文化等方面的传统文化特征,分析昂昂溪中东铁路建筑群中的民族特征,解读俄罗斯的宗教文化和村社文化对昂昂溪中东铁路建筑群空间布局中的影响,表明昂昂溪中东铁路建筑群的传统性和民族性。最后针对昂昂溪文化空间的文化特征和实体特征,提出昂昂溪中东铁路建筑群体的艺术价值、历史价值、文化价值,以其文化空间中的空间特征、文化特性、价值体系为基础,以相关遗产保护公约及条例为实施标准,结合遗产地的现状情况,提出具有针对性的复归策略,并为遗产地未来发展的延续性提供规划意见,从而在使昂昂溪中东铁路建筑群空间得以保护的同时使其中的文化元素也得以激活并延续。