【摘 要】
:
随着“十四五”规划的开启以及我国工业与建筑业的日益发展,基础工程的研究与发展越来越被重视,尤其在复杂环境下的基坑工程成为研究与讨论的焦点。本文以沈阳国际金融中心(第一期)基坑越冬期支护工程中全长粘结式锚杆支护为依托,通过理论推导、试验研究和数值模拟的研究手段对冻融作用下锚固技术的理论进行了完善。得出主要的结果如下:(1)考虑锚固材料的冻融损伤通过荷载传递法与弹性力学中的Boussinesq解理论,
论文部分内容阅读
随着“十四五”规划的开启以及我国工业与建筑业的日益发展,基础工程的研究与发展越来越被重视,尤其在复杂环境下的基坑工程成为研究与讨论的焦点。本文以沈阳国际金融中心(第一期)基坑越冬期支护工程中全长粘结式锚杆支护为依托,通过理论推导、试验研究和数值模拟的研究手段对冻融作用下锚固技术的理论进行了完善。得出主要的结果如下:(1)考虑锚固材料的冻融损伤通过荷载传递法与弹性力学中的Boussinesq解理论,对冻融作用下全长粘结式锚杆的力学响应特征进行了研究,推导出了其剪应力及轴力的分布函数。(2)以全长粘结式锚杆的极限承载力公式为基础,引入冻融损伤变量得出冻融作用下的全长粘结式锚杆极限承载力计算公式和工程锚固长度。(3)通过室内试验对锚杆—灌浆料界面(第一界面)与灌浆料—红砂岩界面(第二界面)以及锚固系统(组合界面)在冻融作用下的粘结性能发现:冻融作用下三种界面试验的极限承载力均逐渐降低;在不同冻融作用次数下,第一界面极限粘结应力较第二界面略大;随着冻融循换周期的增长,锚固系统试件破坏的主要形式由灌浆料损伤转变为界面粘结作用失效,直至锚杆伴随整体或部分灌浆体被拔出,验证了灌浆料—红砂岩界面较锚杆—灌浆料的的承载能力更低。(4)运用有限元软件ABAQUS进行数值模拟,分别运用了锚杆金属柔性损伤断裂模型、灌浆料在冻融与围压状态下的本构模型以及线性Drucker-Prager(德鲁克-普拉格)扩展塑性损伤模型。结合试验引入粘结滑移本构模型来复现第一界面与第二界面在冻融状态下的粘结作用。最后应用于沈阳国际金融中心(第一期)基坑内全长粘结式锚杆模型中进行安全性评价,对拉拔作用下的力学响应进行研究。为进一步研究冻融状态下全长粘结式锚杆的优化设计提供参考。该论文有图80幅,表6个,参考文献68篇。
其他文献
硅晶圆是生产半导体芯片的基础材料。在硅晶圆加工成半导体芯片的过程中,光刻、抛光、刻蚀、切割等工艺难免会导致晶圆表面出现各种类型的缺陷。目前,国内大部分企业使用扫描电子显微镜获取晶圆图像,通过人工肉眼核查的方式检查出其中缺陷晶粒,效率缓慢且准确率不高。所以,研究快速而精准的缺陷晶粒识别和分类方法,将人工从繁琐的核查工作中解放出来十分重要且具有挑战性。基于深度学习的图像分类方法对于解决晶圆缺陷检测问题
面对日益严峻的能源危机和环境污染,大力发展新能源汽车,推行节能环保的交通方式已成为全球各国的共识。电池管理系统是“十五”规划三横研发布局的重要组成部分,对于推动新能源汽车行业发展具有重要意义。电池荷电状态(State of Charge,SOC)估计是电池管理系统的核心算法之一,其精确的估计对于合理分配电池能量、提高安全性能、延长循环使用寿命具有重要的指导意义。本文以磷酸铁锂电池为研究对象,重点研
面对道路上车流量日益增长的严峻趋势,智能车辆领域无疑成为了国内外重要研究内容,大量研究致力于驾驶员辅助系统和视觉车辆检测跟踪技术的开发以增强安全性。随着道路中车队的增加,为了降低成本、减少人力资源浪费和交通事故的发生,智能车辆跟车系统的研究必不可少。本文主要研究基于视觉的智能车辆跟踪方法,对智能车辆车载相机采集的视频图像中前方目标车辆的位置实时检测跟踪,以便后期为智能车辆的决策系统提供有效的跟随信
在基于独立同分布的推荐系统任务中,由于将数据假设为相互间是独立没有耦合关系的,导致在一些利用用户的属性及其属性值进行分类时无法将不同用户间的耦合关系体现出来,使得基于用户分类的推荐结果的精度不高与用户对推荐系统给出的结果的满意度的下降。上述所讲到的就是基于独立同分布推荐系统的不足之处。为了解决上述问题,本文将非独立同分布思想引入。该思想主要是将同一属性下的不同属性值、同组用户下的不同属性以及不同用
随着时代的进步,遥感技术变得越来越成熟,遥感数据也随着技术的不断进步,变得越来越复杂。遥感数据具有非结构化、数据量大的特点,选用分布式系统对其存储可得到较好的效果。遥感图像的应用领域越来越多,不仅在国防军事上有应用,而且在城市交通规划、环境资源保护上也有运用,因此对遥感数据中的目标物体进行检测极具意义。利用传统的目标检测技术对遥感数据进行检测,在精度、通用性以及效率上这些方面还难以满足实际应用的需
水泥-水玻璃双液浆(C-S浆液)作为目前应用较多的注浆材料,其具有凝胶时间可控,结石率高等优点,但在具有侵蚀性盐离子的环境进行施工时,其结石体会受到侵蚀而失去原有的工程性质。因此,对不同盐离子侵蚀下的注浆结石体进行劣化分析具有重要意义。通过进行浆液物理性能试验和响应面试验,分析选择了适合室内侵蚀试验的配比;通过对C-S结石体的室内侵蚀试验,探索了不同盐离子侵蚀条件下C-S结石体强度变化规律,分析了
互承结构是利用互承单元进行几何拓扑形成的网格结构。在工程设计环节,依照构形与结构两个阶段,被分解为建筑师设计任务及结构师设计任务。这种分工导致了预先确定的建筑设计方案往往不是结构设计较优方案,而结构设计结果并没有对建筑设计方案的优化提供更多帮助。针对互承结构设计还没有完善的几何和力学特征参数化控制全流程设计框架,本文拟采用向量式有限元方法,针对同心四边互承结构的构件形式、网格形式、构形模拟程序、搭
软岩工程是资源开采工程中的重要组成部分之一,软岩峰后不仅表现出应变软化特性,还具有明显的蠕变变形特性,软岩流变变形扩展的时间效应及强度衰减特性是影响地下软岩工程长期稳定性的关键因素。因此,研究软岩的蠕变力学特性和蠕变变形规律,对工程的安全和长期稳定性具有十分重要的意义。本文以泥岩为研究对象,研究泥岩蠕变损伤力学机制,通过常规一系列泥岩常规单轴、三轴压缩试验及泥岩单轴、三轴压缩蠕变试验,获得泥岩在不
随着开采技术的不断发展,煤矿回采巷道的大采高综采设备应用越来越多,满足回采工作面综采设备安全顺利的安装,大断面的切眼巷道的开挖也越来越多。支护是首要问题,也是重中之重,切眼巷道的开挖是一个不可逆的过程,往往处于特殊地质构造区域,一旦发生冒顶破坏是无法恢复重建的,为了巷道设备的平稳安装,需要采取必要支护措施。以大同燕子山矿C3#层302盘区8212切眼巷道工程长163m、宽8.5m、高3.3m,机组
经济发展依托于基础设施建设,桥梁作为基础建设发展节点,近些年我国越来越多的大跨径桥梁被建成。在大型桥梁施工建设过程中离不开对桥梁施工质量的监控,桥梁施工监控是对桥梁建设过程中线形、内力、温度、标高立模等施工过程精准控制,监控指导桥梁按照规范建成。本文首先阐述了施工监控的内容与方法,以中原大道跨伊河大桥(60+90+90+90+60)m五跨预应力混凝土连续梁桥为研究背景,建立中原大道跨伊河大桥MID