近年来,V形双拱独塔斜拉桥以其优美的造型在城市桥梁中表现出越来越强的竞争力。其采用索辅梁桥的设计理念和V形的双拱塔使结构受力复杂,结构参数的选取与常规斜拉桥表现出很大不同,但关于这种桥型结构参数的研究很少。因此本文以西安富裕路沣河大桥为依托工程,分析了V形双拱独塔斜拉桥结构参数对静力特性的影响,为今后同类桥梁设计提供参考。主要研究内容如下:(1)对国内已建5座V形双拱独塔斜拉桥结构参数统计分析,得出主要结构参数的参考值;并通过对V形独塔斜拉桥结构单索模型下结构整体刚度进行理论分析,发现结构的整体刚度和索梁荷载分配比例受主梁、拱塔、斜拉索及水平索等构件刚度、斜拉索倾角、拱塔倾角共同决定;同时运用Midas/civil软件建立V形双拱独塔斜拉桥的有限元仿真模型,并与连续梁桥、单拱独塔斜拉桥在恒载及活载作用下的位移和内力等结构性能进行对比分析,研究表明双拱独塔斜拉桥结构受力合理。(2)对斜拉桥四种结构体系特性进行论述,并通过对V形双拱独塔斜拉桥四种不同体系在恒载、活载、温度荷载及基础沉降等作用下内力和位移等结构响应的对比分析,结果表明支承体系的受力最为合理。(3)采用数值分析的方法研究了V形双拱独塔斜拉桥主梁、拱塔、斜拉索及水平索等构件刚度变化时对结构受力性能的影响规律;结果表明,主梁刚度对结构影响最大,其次是斜拉索和水平索,而拱塔刚度对结构受力影响较小。(4)分析了V形双拱独塔斜拉桥梁端及塔根无索区对结构静力性能的影响规律,确定了梁端无索区长度与主跨跨径之比的合理取值范围为0.05~0.1,而塔根的无索长度与主跨跨径之比合理取值范围为0.1~0.15。文章得出了一些有益的结论,对类似桥梁的结构优化设计及工程实践具有一定的参考价值。