高速公路在国民经济中起着重要作用,然而它要正常营运、充分发挥其作用却越来越依赖于监控系统。因此高速公路监控系统己经成为世界各国极其关注进行研究开发的重要科学研究领域,同时它也是21世纪智能交通运输体系的发展趋势。智能交通系统整合先进的信息技术,通信网络技术,存储技术,视频采集技术,控制技术,及交通控制学等多个学科及技术整合运用到现在立体化智能交通范围内部,将整个交通体系依托现有技术进行改造服务现有高速发展趋势,高速公路智能监控系统是智能交通系统中的重要组成部分,是整个系统平台的“千里眼”。随着计算机控制技术,自动化控制技术和网络通信技术的高速发展,信息化产业变革的大背景下,智能交通战略下的高速公路视频监控系统其技术结构随之变化,落后的单一计算机或者车道视频监控系统其集中,简单的处理方式逐渐淘汰,取而代之的是分布式监控系统架构,海量视频数据有数以百计的视频监控摄像头采集,通过高带宽的数据传送网络集中传输到视频数据中心进行存储,同时在监控页面上实时输出显示,同时传统的单一摄像监控其监控策略无法统一自动配置,依靠人工进行对监控区域的间断监控视频采集,现有的高速公路视频监控系统采用多种监控计划任务部署,通过对于监控计划任务的有效部署是视频监控采用有效的监控策略,针对不同检测区域提供不同检测策略,监控敏感区域做到多摄像机联合无盲点监测计划任务。同时对于海量的视频数据进行有效的数据资产安全保证,通过采用先进的存储网络,使得视频数据在反查,追查,定责等方面有据可查。本系统在开发过程中,首先根据系统需求,从架构角度完成分布式监控系统B/S模式架构所需要的硬件、软件环境选型。系统开发技术方面采用了成熟的系统的开发平台.NET Framework,系统的开发语言C#。着重叙述了视频数据H.264编码方法以和视频数据传输流程及在C#下的多线程操作和使用ADO.NET访问数据,使用ActiveX控件对UI界面的开发工作。系统设计实现主要通过对具体用例进行需求分析,分析之后对整个系统进行软件分层,通过分层简化系统开发难度,进行系统功能模块划分,在功能模块中,通信模块作为系统功能模块的重要组成部分进行了详细的设计和异常处理,双服务器系统切换规约和视频传输策略,采用视频矩阵,利用视频切换控制器,图像信号从摄像机,通过本地数模转换器,连接光端机,通过光纤传输信号。到服务器光端机,再经过数模转换器,进入视频矩阵,通过设定的传输通道进入计算机监控界面。在完成系统详细设计的基础上完成本系统的编写和测试工作。本次系统开发过程中本人主要承担系统需求分析与架构设计工作,并且完成了系统业务管理功能模块的编写和测试工作。本次系统开发的天津高速公路视频监控系统其主要的研究目标在于形成一个稳定的、可靠的,高可用性的视频监控系统,通过对视频监控系统的配置,作为智能交通系统平台下的一部分能够有效的针对高速全路段进行视频监控,并且根据监控信息及时发布各个路段的路况信息,与智能交通系统平台整合。