现代民航客机普遍采用机载维护系统对飞机进行故障诊断和预测,从而保障飞行安全,提高维护效率并降低维护成本。波音公司和空客公司等国际顶尖的飞机制造商均对机载维护系统进行了大量的研究,新一代的波音787和空客380机载维护系统均基于航空电子全双工交换式以太网AFDX总线架构,并按照新一代机载维护系统设计指南ARINC624规范开发。与目前主流的波音737NG和空客320上采用的基于ARINC604规范和ARINC429总线架构的上一代维护系统相比,在数据吞吐量、传输速度、可靠性等性能指标上均有了显著的提高。为了满足新一代飞机系统组件在地面维护和测试工作中对机载维护功能的仿真需求,需要开发新一代机载维护系统的地面仿真平台。按照机载维护系统组成和基本工作流程,提出机载维护系统仿真平台基于ARINC624规范和AFDX的设计需求,对通讯模型进行了设计,使其符合系统的数据通讯需要。然后,对仿真平台进行整体方案设计,进行硬件平台选型搭建和硬件平台初始测试,按照纵向对系统层次模型进行了设计,对各个层次进行了模块和类结构的横向设计,接着设计了软件结构。在软硬件平台基础上,对机载维护系统仿真平台的周期故障报告应用场景、状态监控应用场景、故障注入应用场景、地面测试应用场景、构型信息报告应用场景、配置功能应用场景和历史信息读取与显示应用场景进行实现。最后,搭建测试平台并提出测试方法,对各个应用场景进行功能测试并对测试结果进行了分析。测试结果表明仿真系统能够达到预期设计目标。