在混输管路中段塞流的出现会加大沿线压降、加大管壁腐蚀，对管道及管道相连的设备造成很大的破坏，并且会影响下游油气处理装置的正常工作。为了保证油田安全稳定生产，迫切需要对油气混输管路中出现的段塞流的特性进行研究，并对它进行控制和消除。作为管道输送中的薄弱环节弯管部分，内部流体流动特性复杂，因此采用计算流体动力学来模拟弯管内流体的流动，研究弯管内流体流动的特性，不仅能保证管道的运输安全，也为弯管的设计提供了指导。本文对弯管中的段塞流在不同压力、气液流量比下进行数值模拟研究，对比分析后得出：在同一入口压力下，气体流量不变，增加液体流量，管道中段塞流长度随之减小，段塞频率增加，而在同一气液比之下，随着入口压力的增加，段塞单元长度增加，段塞频率减小；管道内压力呈现的递减态势，在弯管处，由于离心力的作用，弯管内侧压力小于弯管外侧压力。