飞机设计涉及多门学科,多学科设计优化(MDO)是飞机设计的重要研究方向。近来,随着各学科研究的不断深入,各学科的分析程序和软件的精度越来越高。这就要求各学科的几何模型具有更高的精度。另一方面各种CAD软件在建立精确的几何模型方面具有明显的优势。因此,将CAD技术与各学科高精度分析工具有机地结合起来,可以增强飞机MDO系统的性能。本文研究一种熔入CAD技术的机翼气动/结构MDO流程。实现飞机MDO的一个关键环节是面向多学科分析和优化的模型生成器。模型生成器的功能是:根据描述飞机总体方案的参数,能自动地生成飞机几何模型,并在这个几何模型基础上能自动生成各学科的分析模型和优化模型。本文应用CATIA软件二次开发技术编制了模型生成器,实现了机翼参数化建模过程的自动化,并为气动、结构两个学科提供统一的模型。在多学科设计优化平台iSIGHT环境下,以模型生成器为桥梁集成了CATIA和气动、结构两个学科的高精度分析工具,实现了整个MDO流程的自动化。以某型公务机机翼作为第一个应用例子,详细阐述了机翼参数化建模方法,并基于二级优化方法,将该MDO流程应用于该公务机机翼气动/结构多学科设计优化,验证了该流程的可行性。第二个应用例子是更为复杂的支线客机机翼气动/结构多学科设计优化问题。在这个例子中进一步完善了MDO流程,并再次验证了该流程的可行性和有效性。两个应用例子研究表明,本文提出的熔入CAD技术的MDO流程能有效地用于机翼的气动/结构多学科设计优化。