降低汽车内外噪声一直是汽车生产、设计者追求的目标之一，为了从根本上解决汽车噪声问题，同时满足国家对环境保护的要求，汽车研发公司开发了HEV&EV（混合动力汽车和纯电动汽车），从根本上满足了汽车使用者降低汽车噪声的要求。但是，汽车安全专家指出：由于HEV&EV过于安静，对行人可能会造成威胁。为解决这个矛盾，本文设计的电动汽车声音模拟系统，根据车辆行驶模式和车速等信息，向车辆行驶的方向定向地发送模拟的传统汽车发动机声音以提醒行人和骑自行车出行的人们，注意避让车辆，该系统适合安装于具有纯电动行驶模式的混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。电动汽车声音模拟系统包括控制器PD78F0881UM、功率放大器M61545AFP、音频放大器R2A25313FP、定向音箱及CAN总线接口。该系统最突出的优点是能够发出连续的发动机模拟声音，并保证在不同车速时，发动机模拟声音无间断、“自然”变声，达到“真实”模拟发动机声音的目的；解决了电动汽车无声给行人造成威胁的问题，起到对行人安全提醒的作用。本文分为五章，分别介绍声音模拟系统的设计思想、软硬件开发方法、在电动汽车上的应用与研究。本系统设计的基本思路是：1、控制器通过CAN总线接收并检测车速、驱动系统工作模式和加速踏板开度等整车状态信息，用以确定声音模拟系统的工作时机、模拟声音的音色和强度的大小等，并上传声音模拟系统的工作状态和故障状态等信息；2、功率放大器将控制器发出的发动机模拟音频信号放大后输送给定向音箱；3、定向音箱将模拟的发动机声音定向地发送到车辆行驶方向的120°角度内，以使该范围内的行人能够意识到正有车辆驶来，注意避让车辆，而对该范围以外的行人没有影响。声音模拟系统做到了对行人安全提醒的同时，尽量降低了对环境的噪声污染。