上海市内河网上共有九十三个签证站点,其中大多数签证站每天对进出港的船只人工进行登记。由于这些签证站点每天登记的数据量大,上海市航务管理处没有足够的人力和适宜的方法能够及时全面地向上级部门报告有关交通运输统计指标,所以目前只能采取每月都要对每个签证站进行为期连续三天的调查。由于是对全部签证站点进行调查,每个站点随机抽取连续三天,所以调查的工作量还是相当大的。即使是花费了较大的工作量,但由于调查方法不是严格随机的,所以对总量的估计的误差也不能计算,因此最终对推断结果的使用也没有把握。 目前,上海市航务管理处的有关领导计划在九十三个签证站点全面地配置计算机,实行二十四小时连续不间断地全面调查。但是,采用这种方法对人力、物力、财力都提出了更高的要求。首先,二十四小时连续不间断地全面调查必然增加了人员配置。其次,对工作人员的素质也提出了更高的要求。需要那些既懂统计又懂计算机操作的工作人员。最后,由于签证站点数量较多,所以从计算机的最初购置,到后来的维护保养以及更新换代,都需要大量的持久的财力支持。 根据上海市航务管理处提供的历史资料,本文运用抽样调查和多元统计中的有关理论,设计抽样方法,确定样本量,以期改变目前对所有站点进行调查的状况,并给出较经济的计算机签证站点配置方案。 全文由“引言”、“正文”和“结论”三部分组成。其中,“正文”部分由第一章至第四章构成,它们是论文的主体部分。 “引言”部分,在对现实需求和现状的分析的基础上,指出研究的内容和方法。第一章主要介绍了抽样调查的基本理论及特点,包括基本概念、基本抽样方法和抽样调查的特点。第二章主要对统计调查组织方式进行了初步探索,包括对统计研究的总体进行初步分析并用聚类分析法对抽样调查层进行分层。第三章主要介绍了抽样方案的设计以及样本量的计算。其中对方案中重点用到的目录抽样也给予了较详细的介绍。第四章主要介绍了确定计算机签证站的另一种思路,即用回归估计的思想确定计算机签证站。在论文的结论部分,给出了上海市计算机签证站配置和水路运输统计调查的建议方案,并对研究结果进行了评价。