论文部分内容阅读
随着电网容量的增长,为了节省出线走廊,同杆并架双回线在我国电网中得到了广泛采用。由于线间距离较近,除了单回线故障外,两回线之间也会出现跨线故障,若重合于永久性跨线故障,则会导致两回线都断开,将对电力系统的稳定性造成较大的冲击。为了保证输电线路的正常运行,自动重合闸技术已经广泛应用于电力系统中,大大提高了供电的可靠性。然而传统的自动重合闸具有盲目性,无法判别故障的性质,为防止盲目重合的风险,应在重合闸动作前能够正确判别故障性质,实现自适应重合闸。因此,对双回线路重合闸的研究具有重要的现实意义。本文以带