该文首先研究了弹塑性本构方程的建立及其时间积分方法,由于大变形弹塑性本构方程采用欧拉(Euler)法进行时间积分时,要求弹塑性矩阵不能突变,所以对在材料非线性计算中的过渡单元,进行了专门的处理.由于原系统对有限元平衡方程的求解采用了修正牛顿—拉夫森迭代法(Modified Newton-Raphson Algorithm),用该方法对大型复杂汽车覆盖件进行分析计算时,不能保证求解结果的收敛性,为此该文研究了有限元平衡方程的求解方法,采用了全牛顿—拉夫森迭代法(Full Newton-Raphson Algorithm),并在迭代求解时对成形过程进行了合理的划分.为了提高接触搜索的效率,该文研究了接触搜索算法,并在原系统的映射投影法基础上,对原接触搜索算法中的初判断进行了改进,提出了先排序后判断的初判断算法,并在接触判断准则中采用了接触允许误差偏移的方法.研究了有限元建模的相关技术和方法,针对SheetForm系统中有限元网格的特点和原单个网格单元拾取方法不适合非均匀网格单元的弊端,提出了一种新的单个网格单元拾取方法,并在此基础上对原有的多种多个网格单元拾取方法进行了改进;另外,为了简化建立分析模型的过程和步骤,提出了自动生成矩形板料有限元网格模型、自动确定冲压型面和有限元分析模型自动定位等方法.在上述有限元数值模拟技术理论研究的基础上,结合板料冲压成形技术的特点,对SheetForm系统的前置处理模块中的数据管理进行了完善;另外,针对原系统受到单机运行环境的限制和出于企业的实际需要,提出了一种在Internet/Intranet环境下运行的冲压成形模拟分析系统网络版的实现方案.为了保护该软件的知识产以,防止侵权行为的发生,该文对软件的安全保护方法进行了研究,并采用了网卡物理地址(或硬盘的ID号)和有效时间段为特征值,进行单向加密的方法对该软件进行安全保护.最后用改进后的SheetForm软件对一些实际生产中的冲压件,特别是大型汽车覆盖件进行了分析计算,并把分析结果与实际冲压成形件进行对比分析,说明了该系统具有较高的计算效率、较强的分析能力、较好的计算精度及安全性.