天津港是我国最早开始汽车滚装运输的码头之一,也是我国重要的沿海汽车物流体系中的重要节点。然而,天津港在经历了“8.12”事故之后,港口吞吐量呈断崖式的下跌,此次事故导致了天津港的客户大量流失,市场占有率下降,虽然吞吐量数据在近几年回升,但是依然有一定的不稳定性。随着汽车生产行业以及社会服务业的不断发展,天津港滚装码头的客户要求也在不断提升,在基础业务的基础之上,对于高附加值、一体化的汽车物流服务有了更多的需求。并且天津港目前单一化的汽车物流运作模式也无法与具有先进发展经验的上海港、广州港相媲美;在周边激烈的港口竞争中,天津港所占有的市场份额也在不断流失。基于以上背景,非常有必要对天津港滚装码头汽车物流业务发展战略进行研究,使其更好地适应社会经济环境,扩大自身影响力,提高自身核心竞争力,巩固其北方最大滚装汽车物流码头的地位。本文研究天津港滚装码头汽车物流业务的发展战略问题,首先阐明了本文的研究背景和研究意义,介绍了本文所采用的研究方法,本文以国内外汽车物流业务研究现状和汽车物流相关理论和服务概念为基础,分析介绍天津港汽车物流发展历程及现状,使用SWOT分析模型,兼顾天津港自身、汽车物流服务市场、国家政策和世界汽车消费等方面的信息;对天津港汽车物流板块的优势、劣势、机遇和不足进行分析,并进行了组合战略分析。采用三次指数平滑法对天津港滚装码头未来五年的商品车吞吐量进行了预测;把定量分析和定性分析相结合,得出最后的天津港滚装码头汽车物流业务发展战略以及相应的战略保障措施,对码头管理经营或者发展战略制定方面具有参考意义。本文结果表明,天津港吞吐量将保持稳步上升的趋势,应采取符合天津港自身条件的发展战略,旨在提升天津港汽车物流整体核心竞争力,为京津冀协同发展提供助力。