基于第一性原理的Laves相NbCr2X(X=Si,Ni,V,Mo,Ti和Fe)合金化效应研究

来源 :南昌航空大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:LittleE1032
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
Laves相NbCr2金属间化合物,因其优良的高温强度、高温抗氧化性和热腐蚀能力,使其在新型高温结构材料领域具有广阔的应用前景。然而,室温脆性的存在使得Laves相NbCr2金属间化合物无法真正实现工业化应用,并成为其工程应用瓶颈。为探索其合金化增韧途径,本文基于第一性原理计算方法,研究了合金元素X(X=Si、Ni、V、Mo、Ti和Fe)掺杂改性Laves相NbCr2金属间化合物形成能力、相稳定性以及断裂韧性;通过计算合金化后NbCr2X的形成焓、结合能、弹性模量、原子自由体积、断裂韧性和电子结构等参数,揭示了合金化改善Laves相NbCr2断裂韧性的微观机制。主要研究结论如下:基于置换固溶方式,构建了不同Si含量(0~20.83 at%)的NbCr2(Si)三元合金相晶胞模型,研究了Si元素对NbCr2结构稳定性和断裂韧性的影响。结果表明,在掺杂原子的晶格择优方面,Si原子倾向于占据Cr位点。随着Si含量的增加,Nb8Cr16-xSix(x=0~5)相的形成能力和稳定性均得到提升,并与Si含量保持正比例关系。原子自由体积计算表明,Nb8Cr16-xSix相的原子自由体积较NbCr2基体相均得到增加。其中,在Si含量为8.33 at%(Nb8Cr14Si2)时,原子自由体积最大,断裂韧性达到最优。电子结构计算表明,Si合金化使得Nb8Cr16-xSix相的DOS(态密度)曲线向低能级移动,费米能级向赝能隙峰谷靠近,表明NbCr2(Si)相稳定性增强。与此同时,所有的成键峰峰高降低、峰形展宽,削弱了Nb-Cr原子的键合强度,使得剪切变形易于进行,从而提高韧性。基于Si掺杂模型,研究了含量为0~25 at%的Ni掺杂对NbCr2断裂韧性的影响。结果表明Ni倾向于占据Cr位点,且随着Ni含量的不断增加,理论上都可稳定形成Nb8Cr16-xNix相(x=0~6),但其结构稳定性和形成能力相对初始NbCr2都会降低。另外,合金元素Ni可以改善NbCr2的断裂韧性,当Ni含量为4.17 at%时,Nb8Cr16-xNix在(100)、(110)和(111)三个Miller指数下的断裂韧性KIC从1.44 MPa√m、1.37 MPa√m和1.66 MPa√m分别增加到1.45 MPa√m、1.51 MPa√m和1.74 MPa√m。Mulliken布居计算显示,与基体相NbCr2相比,Nb8Cr15Ni相(4.17 at%Ni)在(100)、(110)和(111)三个Miller指数下的RLBOP值均更靠近于1,表明其在三个Miller指数下的韧性都得到显著提高。电子结构分析表明,Ni合金化的主要优化作用是对Nb-Cr离子键和Cr-Cr共价键的削弱。基于原子尺寸策略RA>RC>RB(RA、RC和RB分别是Nb、Cr掺杂原子的原子半径),研究了合金元素X(X=V、Mo、Ti和Fe)微合金化对NbCr2断裂韧性的影响。结果表明,元素V、Mo和Fe倾向于占据Cr位点,而元素Ti倾向于占据Nb位点。理论上三元合金NbCr2(X)均易于形成,但形成能力低于NbCr2基体相。力学性能研究表明,合金元素V、Mo和Ti对NbCr2的断裂韧性均具有改善作用,合金化后的平均KIC(KIC(100)、KIC(110)和KIC(111)的平均值)较初始的1.49 MPa√m均有提高,其数值分别为1.55 MPa√m、1.52 MPa√m和1.53 MPa√m。但在元素Fe合金化后,其KIC仍为1.49 MPa√m,与NbCr2基体相相比并没任何变化。Mulliken布居表明,V、Mo和Ti合金化弱化了d电子的杂化反应,削弱了Cr-Cr原子间的强键作用,促进了合金的剪切变形,从而抑制了基体的脆性使得韧性得以提高。同时,这也从电子结构水平上揭示了V、Mo和Ti增韧NbCr2的微观机理。
其他文献
铁基非晶合金催化剂在催化降解废水染料方面有着很大的潜力。目前被广泛研究的铁基非晶合金催化剂体系多为Fe-B,Fe-Si-B等合金体系,然而它们无法同时保证快速的降解速率和长的使用寿命。本文利用气雾化法制备的Fe41Co7Cr15Mo14C15B6Y2非晶合金粉末在类芬顿体系中对罗丹明B(Rh B)进行了催化降解。通过XPS、TEM等表征手段分析提出了Fe41Co7Cr15Mo14C15B6Y2非晶
学位
Ni-Mn-Ga形状记忆合金具有可恢复应变大、响应速度快等优点,有望成为一种智能驱动与传感材料。化学计量Ni2Mn Ga合金服役温度低于室温,难以在高温领域使用。现有的研究表明,非化学计量Ni-Mn-Ga合金马氏体转变温度随着电子浓度e/a的增加而增加。在我们的实验中,通过真空电弧熔炼制备了富镍Ni56+xMn25Ga19-x(x=0~5)合金和富锰Ni54Mn25+yGa21-y(y=1,3,5
学位
镀镉是湿热环境中防护钢铁的重要手段。氰化镀镉一直占据主导,但氰化物危害人体及环境;现有无氰镀镉体系多存在镀液稳定性差、镀层耐蚀性不佳等问题,基于前期研究论文提出了一种以5,5-二甲基海因(DMH)为主配位剂的碱性镀镉工艺,以求实现无氰镀镉与氰化镀镉相当的性能。通过阴极极化曲线、循环伏安曲线、电化学阻抗谱等手段系统研究了碱性DMH体系中镉的阴极还原历程、反应控制步骤及电化学形核机理;从Cd2+/DM
学位
金属镍具有良好的化学稳定性,在大气环境下表面易生成惰性钝化膜,使电极电位正移,从而使其在大气环境中耐蚀性提高;而且镍还具有优异的组织稳定性和电催化性能。钨是在自然界中具有最高熔点的金属,具有良好的化学结构稳定性、良好的耐蚀性和高硬度的特性。钴也具有高熔点和能够改善合金的塑性及热加工性能等优点。在镍基合金中添加钴元素可提升合金强度和组织稳定性,对镀层的晶体结构和微观形貌产生显著的影响。镍钨合金镀层具
学位
长期服役于海洋环境中的工程材料,受到严重的海洋腐蚀以及海洋生物污损影响,带来巨额经济损失。超疏水涂层由于具有优异的自清洁性能,可以用于抗海洋生物污损以及抗腐蚀领域。但是目前超疏水涂层普遍机械性能较差。为提高超疏水涂层的力学性能,本文提出利用聚多巴胺改性涂层,极大的增加涂层的力学性能。对所制备的功能纳米复合物的微观结构及化学组成进行了表征,并研究了Zn O-PDA-NDM/GO&PU涂层以及Zn O
学位
渗铝涂层是一种热扩散型的抗高温氧化涂层,主要应用于航空航天、核电、石油化工等工程领域的热端部件。料浆法是常用的制备渗铝涂层方法之一,相对于其他渗铝方法,料浆法的研究相对较少,涂层形成过程目前尚不明确,并且实际生产中也存在问题丞待解决。本文研究了料浆渗铝涂层实际生产中的几类渗层缺陷,并分析了各种缺陷对渗层抗氧化性能的影响;研究了料浆渗铝涂层渗层的形成过程,并分析了渗层退化机理;并通过对比不同方法制备
学位
目前,铺层方案和机织方案是大型客机发动机复合材料风扇叶片的2种主流设计方案。为了揭示机织方案和铺层方案的差异,从而给复合材料风扇叶片设计方案的优选提供一定的依据,针对发动机风扇叶片长期服役于振动环境,以风扇叶片用层合复合材料(Laminated Composites,以下简称LCs)、2.5D机织复合材料(2.5D Woven Composites,以下简称2.5D WCs)(经、纬向)为研究对象
学位
以太阳能为驱动力的半导体光催化技术被认为是解决能源和环境问题的一种有效策略。然而,决定光催化技术能否在实际中应用的关键是能否开发出具有宽光谱响应和高载流子分离效率的光催化剂。本论文主要针对这两个关键问题提供以下解决方案:1)通过引入氧空位缺陷能级调控半导体的能带结构,增强对可见光的利用率。2)通过构建具有交错能带结构和适当界面接触的铋(Bi)基多元异质结复合光催化材料,调控载流子的迁移方向和增强载
学位
“1+X”证书是探索实现学历和职业技能等级证书互通衔接的制度,用于指导职业教育的各项教育教学活动。然而“1+X”证书试点实施以来,各高职院校的人才培养模式还存在人才供需不匹配,“1+X”证书中的“X”与“1”融入深度不够,“三教”改革不力,“赛、教”脱节等问题。针对这些问题,以汽车专业领域为例,提出以“1+X”证书制度试点为契机,打造汽车专业“岗、证、教、赛”四位一体化人才培养模式。该模式通过调研
期刊
在航空航天产业迅速发展的新世纪,镁/钛异种材料的连接对实现航空航天结构件的轻量化具有较高的应用价值;但镁合金和钛合金之间热物理性能和化学冶金特性的差异较大,使得镁/钛异种材料之间难以实现冶金连接。本文针对AZ31B镁合金和TC4钛合金进行电阻点焊研究,通过合金元素调控镁/钛界面反应,优化电极端面结构,改善接头界面温度分布,实现对界面化合物层的生长调控,进而获得性能优异的镁/钛异种材料点焊接头。当I
学位